Kenteken check GHT-29-B
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 218.015 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GHT29B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GHT-29-B
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GHT-29-B
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GHT-29-B
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GHT-29-B
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken GHT-29-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,7-5,5 l/100 km in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCI motor (DV6)
- Ruime en praktische combi met 482 tot 1525 liter laadruimte
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
- Betaalbare onderhoudskosten voor een diesel uit 2005
- Comfortabele zit en voldoende binnenruimte voor vijf personen
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na 150.000 km
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken GHT-29-B is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2005, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid als compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving.
De 1.6 TDCI motor in deze Focus Wagon heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 80 pk (59 kW) tot 109 pk (81 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6-liter diesel is de DV6 (ook wel 1.6 TDCi genoemd). Het is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een turbo en DOHC-kleppenconfiguratie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (circa 4,7 tot 5,5 l/100 km in de praktijk) en een koppel van ongeveer 215 Nm tot 240 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een goede trekkracht in het dagelijks gebruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€600 bij vervanging. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdig onderhoud zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Dieselinjectoren en turbo kunnen na 150.000 km onderhoud of vervanging vereisen, wat hogere kosten met zich mee kan brengen. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra controle vereist.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Futura met kenteken GHT-29-B is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken GHT-29-B uit 2006 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (GHT-29-B)
Wat is de APK status van GHT-29-B?
De APK van GHT-29-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHT-29-B een import auto?
Ja, GHT-29-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHT-29-B gehad?
GHT-29-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in de Ford Focus Wagon 2005?
De motorcode is meestal DV6, een 1.6-liter common-rail turbodiesel met ongeveer 80-109 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Ford Focus Wagon gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 tot 5,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met dieselinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Defecte dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
