Kenteken check GHT-59-G
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 133.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 9 bevindingen voor GHT59G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 (2011) – Kenteken GHT-59-G
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 (2011) – Kenteken GHT-59-G
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 (2011) – Kenteken GHT-59-G
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 (2011) – Kenteken GHT-59-G
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 (2011) – Kenteken GHT-59-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1999 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische personenbus met comfortabele zitplaatsen.
- Degelijke en eenvoudige 2.0L benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en minder complexe techniek.
- Ruime cabine met flexibele zitconfiguratie geschikt voor meerdere passagiers.
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
- Goede marktwaarde en relatief betaalbare wegenbelasting voor 85 pk benzine.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra onderhoud vergt.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken GHT-59-G is een witte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 L1H1 Comfortline uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €59.228 en is een populaire keuze voor wie een compacte, praktische en comfortabele bus zoekt.
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Multivan is een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie, bekend onder motorcode vaak gerelateerd aan EA113 of EA111 series bij Volkswagen. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 170 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Turboproblemen zijn minder relevant bij deze atmosferische benzinemotor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze Multivan is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze benzinevariant ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 L1H1 Comfortline uit 2009 met kenteken GHT-59-G is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze witte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken GHT-59-G uit 2011 is een praktische en betrouwbare personenbus met een degelijke 1984cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Multivan veel comfort en functionaliteit voor zijn klasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 (GHT-59-G)
Wat is de APK status van GHT-59-G?
De APK van GHT-59-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHT-59-G een import auto?
Ja, GHT-59-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHT-59-G gehad?
GHT-59-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc benzinemotor in deze Multivan?
De 1984cc benzinemotor in de 2009 Volkswagen Transporter Multivan is meestal onderdeel van de EA111 motorfamilie, vaak aangeduid met codes zoals BSE of BGU, afhankelijk van exacte uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij kilometerstanden boven 150.000 km uitrekken of problemen geven, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine Multivan?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en exacte gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan?
Een goed onderhouden Volkswagen Transporter Multivan 2.0 L1H1 Comfortline uit 2009 met deze motorisering wordt momenteel gewaardeerd tussen €8.000 en €12.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1999 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
