Kenteken check GHV-20-V

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-774883
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GHV-20-V
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q7 60 TFSI e
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHV-20-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Audi Q7 60 TFSI e 2021

Betrouwbaarheid Audi Q7 60 TFSI e (2021) – Kenteken GHV-20-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Audi Q7 60 TFSI e (2021) – Kenteken GHV-20-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q7 60 TFSI e (2021) – Kenteken GHV-20-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi Q7 60 TFSI e (2021) – Kenteken GHV-20-V

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi Q7 60 TFSI e (2021) – Kenteken GHV-20-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 63.000 - € 77.000
Catalogusprijs
€ 94.525
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
286 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DCB
Aantal in Nederland
51 voertuigen
Aantal keren bekeken
433 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 60 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 3.0L V6 plug-in hybride motor met 381 pk gecombineerd vermogen
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Ruim en luxe interieur met geavanceerde technologieën zoals Virtual Cockpit
  • Automatische 8-traps tiptronic transmissie voor soepele rijervaring
  • Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
  • Hybride systeem zorgt voor lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Elektronische storingen en schakelproblemen in de automaat kunnen voorkomen
  • Hoger olieverbruik bij intensief gebruik van de benzinemotor
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door complexe hybride techniek
  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat prestaties beïnvloedt
  • WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger

Gedetailleerde analyse

Kenteken GHV-20-V is een grijze Audi Q7 55 TFSI e quattro Pro Line uit 2021 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €87.433.

De motor in deze Audi Q7 55 TFSI e quattro is een 3.0-liter V6 plug-in hybride met een gecombineerde systeemoutput van circa 381 pk (280 kW). De motorcode voor deze 2995cc motor is doorgaans 'EA839' of 'EA839EVO', een moderne V6 met directe injectie en turbo, gecombineerd met een elektromotor. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride technologie. Het gecombineerde koppel ligt rond 600 Nm, wat zorgt voor krachtige acceleratie en trekkracht.

De automaat is een 8-traps tiptronic transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele elektronische storingen en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties zijn kostbaar vanwege de complexiteit.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 2,6-2,7 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor een 250 pk sterke hybride SUV in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De huidige marktwaarde van een Audi Q7 55 TFSI e quattro uit 2019 ligt in Nederland tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de luxe en hybride technologie. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, batterijconditie en eventuele software-updates. Controleer ook op bekende problemen zoals kettingslijtage en transmissieproblemen.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken GHV-20-V uit 2021 is een krachtige en luxe hybride SUV met een moderne 2995cc V6 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en motoronderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1400
Zij-airbags achter €400
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant €600
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €275
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting Pakket
Parkeerassistent €320
Metallic lak €1050
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2026
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Audi Q7 60 TFSI e 2021 – Afbeelding 1
Audi Q7 60 TFSI e 2021 – Afbeelding 2
Audi Q7 60 TFSI e 2021 – Afbeelding 3
Audi Q7 60 TFSI e 2021 – Afbeelding 4
Audi Q7 60 TFSI e 2021 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DCB
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2995 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 340 pk (250 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,17 m
Voertuigbreedte 2,02 m
Totale hoogte 1,78 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,4 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 2,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 58 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q7 60 TFSI e (GHV-20-V)

Wat is de APK status van GHV-20-V?

De APK van GHV-20-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHV-20-V een import auto?

Ja, GHV-20-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GHV-20-V gehad?

GHV-20-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi Q7 55 TFSI e quattro?

De motorcode is meestal EA839 of EA839EVO, een moderne 3.0L V6 plug-in hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 2,6-2,7 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties of batterijonderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk Audi Q7?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi Q7 55 TFSI e quattro?

De marktwaarde ligt tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Elektronische storingen in de 8-traps automaat kunnen schakelvertraging of schokken veroorzaken.

Kenmerken:

Haperend schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Vermogensverlies, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2460 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q7 60 TFSI e exemplaren

Voertuig Registratie