Kenteken check GHX-52-R
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 24.877 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor GHX52R
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2024) – Kenteken GHX-52-R
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2024) – Kenteken GHX-52-R
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2024) – Kenteken GHX-52-R
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2024) – Kenteken GHX-52-R
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2024) – Kenteken GHX-52-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38A15P) met 140 pk en 220 Nm koppel voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Soepele en efficiënte 7-traps Steptronic dubbele koppeling automaat met snelle schakeltijden.
- Compacte midi-SUV formaat met premium interieur en goede uitrusting (Sensatec bekleding, 18" lichtmetalen wielen).
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km) en acceptabele wegenbelasting voor 100 pk benzineauto.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags, DSC, en rijhulpsystemen standaard.
- Redelijk waardebehoud en sterke merkwaarde van BMW in Nederland.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorcapaciteit (1.5L 3-cilinder) kan bij volle belasting minder krachtig aanvoelen, vooral bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Sommige gebruikers melden incidentele schakelproblemen of haperingen bij de 7DCT automaat bij onvoldoende onderhoud.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld voor niet-premium merken, vooral bij transmissie en injectoren.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's, tussen 505 en 1550 liter afhankelijk van stoelconfiguratie.
- Olieverbruik en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen, hoewel niet wijdverbreid.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een 100 pk benzineauto in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken GHX-52-R is een zwarte BMW X1 sDrive18i uit 2024 met een 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.963 en combineert een compacte carrosserie met premium rijcomfort.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbomotor in de BMW X1 sDrive18i (2022) is B38A15P. Deze 1.5-liter motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 220 Nm koppel, met directe benzine-injectie en een DOHC 12-kleppen configuratie. De motor is relatief modern en bekend uit diverse BMW-modellen. Bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze motor zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat is een 7-traps Steptronic dubbele koppeling (7DCT). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen of haperingen bij oudere of slecht onderhouden exemplaren, maar over het algemeen is de betrouwbaarheid goed. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18i uit 2022 ligt tussen de €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij het premium merk en moderne techniek. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken GHX-52-R uit 2024 is een compacte, zuinige en comfortabele premium SUV met een moderne 1.5-liter turbomotor en soepele 7-traps automaat. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, met relatief lage onderhoudskosten en een degelijke marktwaarde. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en stijlvolle midi-SUV zoeken, is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (GHX-52-R)
Wat is de APK status van GHX-52-R?
De APK van GHX-52-R is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHX-52-R een import auto?
Nee, GHX-52-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHX-52-R gehad?
GHX-52-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de BMW X1 sDrive18i 2022?
De motorcode is B38A15P, een 3-cilinder turbomotor met 140 pk en 220 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps Steptronic automaat?
De 7DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing worden uitgevoerd. Sporadische schakelproblemen kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18i uit 2022?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat.
Veel voorkomende klachten
Injectorproblemen bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de directe benzine-injectoren na langdurig gebruik kunnen verstoppen of minder efficiënt worden, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Schakelproblemen 7-traps dubbele koppeling automaat
Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kunnen schakelhaperingen of vertragingen optreden in de Steptronic 7DCT automaat.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerige overgangen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Hoewel de motor over het algemeen zuinig is, kan bij intensief of sportief gebruik het oliepeil sneller dalen dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Software-updates en elektronische storingen
Soms zijn er meldingen van kleine elektronische storingen die verholpen worden met software-updates bij dealerbezoek.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, infotainmentsysteem haperingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive18i in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
