Kenteken check GHZ-69-D
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 147.149 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GHZ69D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 2.0 TSI (2020) – Kenteken GHZ-69-D
Waardebehoud SEAT Tarraco 2.0 TSI (2020) – Kenteken GHZ-69-D
Onderhoud SEAT Tarraco 2.0 TSI (2020) – Kenteken GHZ-69-D
Veiligheid SEAT Tarraco 2.0 TSI (2020) – Kenteken GHZ-69-D
Prestaties SEAT Tarraco 2.0 TSI (2020) – Kenteken GHZ-69-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Tarraco 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1773 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-zits midi-SUV met veel praktische ruimte
- Sterke en soepele 2.0 TSI 190 pk motor (motorcode EA888)
- DSG 7-traps automaat met snelle schakeling en 4Drive vierwielaandrijving
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Xcellence Limited Edition
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek dankzij Dynamic Chassis Control
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Derde zitrij is krap en lastig toegankelijk
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor 140 pk benzine relatief hoog in Nederland
- Beperkte keuze in motorvarianten en geen hybride opties
- Sommige elektronische systemen kunnen complex zijn voor onderhoud
Volledige analyse
Kenteken GHZ-69-D is een grijze SEAT Tarraco 2.0 TSI 4DRIVE Xcellence Limited Edition uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert ruime zitplaatsen met een krachtige 140 pk motor en vierwielaandrijving, nieuwprijs destijds €44.590.
De motor in deze SEAT Tarraco is een 2.0 liter EcoTSI benzinemotor met motorcode EA888, een 4-cilinder turbo met directe injectie en 140 kW (190 pk) vermogen. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11.65 en levert maximaal 320 Nm koppel tussen 1500 en 4100 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne technologie, waaronder elektronische map-gestuurde ontsteking en een turbocharger. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze motor, mits goed onderhouden. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik zelden voorkomt bij deze motorvariant.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) gekoppeld aan het 4Drive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie biedt snelle en soepele schakelmomenten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing van de DSG-transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De 4Drive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 2.0 TSI 4DRIVE Xcellence Limited Edition uit 2019 met kenteken GHZ-69-D is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral DSG-transmissie en motorolie verversingen. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze uitvoering biedt veel luxe en praktische ruimte, maar let op slijtage van remmen en banden. De marktwaarde ligt momenteel rond €28.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Tarraco met kenteken GHZ-69-D uit 2020 is een ruime, comfortabele en technisch moderne midi-SUV met een krachtige 2.0 TSI motor en betrouwbare DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke slijtage om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Tarraco 2.0 TSI (GHZ-69-D)
Wat is de APK status van GHZ-69-D?
De APK van GHZ-69-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHZ-69-D een import auto?
Ja, GHZ-69-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHZ-69-D gehad?
GHZ-69-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de SEAT Tarraco 2019?
De motorcode is EA888, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Tarraco?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TSI 4Drive?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzine SEAT Tarraco in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Tarraco 2.0 TSI 4Drive uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
DSG-transmissie mechatronica storingen
Soms storingen in de mechatronica van de 7-traps DSG automaat, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik motor
Bij onvoldoende onderhoud kan de 2.0 TSI motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo drukverlies
Soms problemen met turbo drukopbouw door lekkages of sensorstoringen.
Symptomen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorstoringslampje.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem en connectiviteit.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.
Remslijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief gebruik van 4Drive systeem.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1773 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Tarraco 2.0 TSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
