Kenteken check GJ-115-J

APK verlopen - 4+ eigenaars - 477.753 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-518840
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GJ-115-J
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.6 TDI BMT
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJ-115-J: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken GJ-115-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken GJ-115-J

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken GJ-115-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken GJ-115-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken GJ-115-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.434
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
56 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CLH
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Bekeken
690 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1337 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinig verbruik (WLTP en praktijk)
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit
  • Comfortabele en ruime hatchback
  • Lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede veiligheid (ESP, airbags)
  • Soepele automaat (DSG)

Minpunten

  • Matige herverkoopwaarde door dieselbeleid
  • Bekende motor- en transmissieproblemen (timing chain, turbo, DSG)
  • Niet sportief (trage acceleratie)
  • Olielozing en injectorproblemen mogelijk
  • APK-kosten kunnen oplopen
  • Relatief hoge wegenbelasting

Uitgebreide analyse

Kenteken GJ-115-J is een blauwe Volkswagen Golf uit 2013 met een 1598cc 1.6 TDI Trendline motor, diesel, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback (klein middenklasse) was nieuw verkrijgbaar voor €27.390 en is populair vanwege het lage verbruik en de Duitse degelijkheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.6 TDI uit 2012 heeft meestal motorcode **CAYB** (voor de 77pk/66kW variant)[4]. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte code van GJ-115-J. **Vermogen & Koppel:** 77 pk (66 kW) bij 4.200 tpm, 230 Nm koppel bij 1.500–2.500 tpm[4]. Dit is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1.000+). **Ernst: orange** (matig, maar duur bij falen). - **Turbo:** De Garrett-turbo kan na 150.000+ km problemen geven (roetophoping, lagerslijtage). **Ernst: orange**. - **Injectoren:** Soms storingen door vervuiling of lekkage. **Ernst: yellow** (licht, maar reparatie is prijzig). - **Olielozing:** Enkele eigenaren melden olieverbruik, vaak door versleten afdichtingen of turbo. **Ernst: yellow**. **Onderhoudskosten motor:** Jaarlijkse kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. Distributieketting vervangen (ca. 150.000 km): €1.000–€1.500. Turbo revisie: €800–€1.200. Injectoren revisie: €600–€1.000 per stuk.

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** Deze Golf is leverbaar met een 7-traps DSG-automaat (niet alle 1.6 TDI’s hebben deze, controleer GJ-115-J). De DSG is soepel en zuinig, maar kent bekende problemen: - **DSG-problemen:** Slippende koppeling, schokken, storingslampjes. Meestal na 100.000+ km. **Ernst: orange**. - **Onderhoudskosten:** Olie verversen elke 60.000 km (€200–€300). Reparatie DSG: €1.500–€3.000 bij ernstige problemen. **Rijgedrag:** Voorwielaandrijving, degelijke wegligging, comfortabel voor dagelijks gebruik. Geen sportieve uitvoering.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 4,0 l/100 km (1 op 25)[3]. - **Praktijk:** Meestal 4,5–5,5 l/100 km (1 op 18–22), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (77 pk, diesel, 2025):** Ongeveer €45 per maand (€540 per jaar). **APK:** Jaarlijks €35–€50 (exclusief eventuele reparaties). **Verzekering:** WA: €25–€40 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een diesel hatchback; elektrische en hybride concurrentie drukt de vraag.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens WLTP als in de praktijk[3]. - **Degelijke Duitse bouwkwaliteit** en betrouwbaar imago. - **Comfortabele en ruime hatchback** voor dagelijks gebruik. - **Lage onderhoudskosten** bij tijdig onderhoud. - **Goede veiligheid** met ESP en meerdere airbags[4]. - **Automaat (DSG)** is soepel en prettig in de stad. **Nadelen** - **Matige herverkoopwaarde** door strenger dieselbeleid en opkomst van elektrisch. - **Bekende motor- en transmissieproblemen** (timing chain, turbo, DSG)[zie boven]. - **Niet sportief** qua prestaties (0–100 km/u in ca. 13 seconden)[4]. - **Olielozing en injectorproblemen** komen voor bij oudere exemplaren. - **APK-kosten** kunnen oplopen bij gebreken. - **Wegenbelasting** is relatief hoog voor een compacte auto.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken GJ-115-J uit 2013 is een zuinige, degelijke hatchback voor dagelijks gebruik. De 1.6 TDI Trendline met automaat biedt comfort, ruimte en een goed imago, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en transmissie. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop. De auto is vooral interessant voor kopers die veel kilometers maken en zuinigheid waarderen boven sportiviteit.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Lekkende schokdemper

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

27 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CLH
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 572 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (GJ-115-J)

Wat is de APK status van GJ-115-J?

De APK van GJ-115-J is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GJ-115-J een import auto?

Ja, GJ-115-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJ-115-J gehad?

GJ-115-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2012 in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 4,5–5,5 liter diesel per 100 km (1 op 18–22), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Volgens WLTP is het verbruik circa 4,0 l/100 km (1 op 25)[3].

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Golf?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de timing chain (distributieketting), turbo-problemen na hoge kilometerstand, injector storingen en olielekkage. Deze komen vooral voor bij onvoldoende of uitgesteld onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan na 100.000+ km problemen geven zoals slippende koppeling, schokken en storingslampjes. Reparatie is kostbaar.

Wat kost het onderhoud per jaar aan deze auto?

Kleine beurt: €200–€300, grote beurt: €400–€600. APK: €35–€50. Distributieketting vervangen: €1.000–€1.500. Turbo revisie: €800–€1.200. Injectoren revisie: €600–€1.000 per stuk.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf in 2025?

Voor een dieselauto van 77 pk betaal je in 2025 ongeveer €45 per maand (€540 per jaar).

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Ketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven (roet, lagers).

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of lekkage van injectoren.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat problemen

Slippende koppeling, schokken, storingslampjes.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippende koppeling

Gering risico
Motor

Olielozing

Olielekkage door versleten afdichtingen of turbo.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.6 TDI BMT exemplaren

Type Plaat