Kenteken check GJ-161-K
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 188.948 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GJ161K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-161-K
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-161-K
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-161-K
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-161-K
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GJ-161-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en schoon BlueHDi dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2013
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken GJ-161-K is een blauwe Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €31.640. Deze MPV biedt praktische ruimte en moderne technologie voor gezinnen.
De 1.6 BlueHDi motor in deze C4 Picasso heeft de motorcode DV6FC, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk (65 kW) en een koppel van ongeveer 300 Nm. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de BlueHDi technologie met AdBlue. De motor levert voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en lange afstanden, met een soepel karakter en redelijke prestaties voor een MPV van dit formaat.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak wordt geprefereerd boven de ETG6 geautomatiseerde handbak vanwege soepelere schakelervaring en minder storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel bedraagt circa €350-€400 per jaar in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
De marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi uit 2013 met gemiddelde kilometerstand ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer op roest en werking van elektronica. Deze MPV is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige diesel zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe Citroen C4 Picasso met kenteken GJ-161-K uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 36
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 01
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (GJ-161-K)
Wat is de APK status van GJ-161-K?
De APK van GJ-161-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJ-161-K een import auto?
Nee, GJ-161-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-161-K gehad?
GJ-161-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi in de Citroen C4 Picasso 2013?
De motorcode is DV6FC, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectordefecten, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of rammelende geluiden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen, wat leidt tot foutmeldingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
