Kenteken check GJ-261-D

APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 112.428 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-553306
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GJ-261-D
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJ-261-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GJ-261-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GJ-261-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GJ-261-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GJ-261-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2015) – Kenteken GJ-261-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 44.553
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
81 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
312 voertuigen
Keren opgezocht
316 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk.
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi.
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een middenklasse combi.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.

Minpunten

  • Timing ketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade.
  • Bekend verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot motorproblemen.
  • Elektronische storingen zoals defecte sensoren of EGR-problemen komen voor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn vergeleken met niet-premium merken.

Uitgebreide analyse

Kenteken GJ-261-D is een zwarte Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €42.840 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen1 (typisch voor 2012). Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen: de timing ketting kan speling ontwikkelen wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, mogelijk door versleten zuigerveren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik[1][3][5].

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is meestal een S-tronic (dubbelkoppeling) of een traditionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of vertragingen bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk. Problemen met de koppeling of mechatronica kunnen prijzig zijn om te repareren[5][6].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen[5][7].

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI S Edition met kenteken GJ-261-D uit 2015 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timing ketting en distributie, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op bekende elektronische storingen en de conditie van de turbo en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken GJ-261-D uit 2015 is een praktische en stijlvolle middenklasse combi met een krachtige maar relatief zuinige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting, olieverbruik en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en veelzijdige auto met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2024
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

8 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 1
juni 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 2
juni 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 3
juni 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 4
juni 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2015 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 215 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (GJ-261-D)

Wat is de APK status van GJ-261-D?

De APK van GJ-261-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GJ-261-D een import auto?

Nee, GJ-261-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GJ-261-D gehad?

GJ-261-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal EA888 Gen1, een 1.8 liter viercilinder turbomotor die in 2012 veel werd toegepast in Audi A4 modellen.

Hoe vaak moet de timing ketting gecontroleerd of vervangen worden?

De timing ketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar controle wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij ratelende geluiden. Vervanging is nodig bij speling om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoe verhoudt het brandstofverbruik zich tussen WLTP en praktijk?

WLTP geeft circa 6,0-6,5 l/100 km aan, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,0-7,5 l/100 km door rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, schakelproblemen zoals schokken of vertragingen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing ketting speling en slijtage

De timing ketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige 1.8 TFSI motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Schakelproblemen automaat

Automatische transmissie kan schokken of vertragingen vertonen bij het schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Motor hapert, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen en EGR-problemen

EGR-kleppen kunnen vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.

Signalen:

Motorstoringslampje, verminderde trekkracht, roetuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 TFSI exemplaren

Type Plaat