Kenteken check GJ-444-R
APK verlopen - 3+ eigenaars - 79.560 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GJ444R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken GJ-444-R
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken GJ-444-R
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken GJ-444-R
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken GJ-444-R
Prestaties Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken GJ-444-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 975 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 15-17 in de praktijk.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter D4F motor zonder turbo.
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk vermogen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie.
- Oudere techniek, minder comfort en veiligheid dan moderne auto's.
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering Expression.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJ-444-R is een grijze Renault Clio 1.2 Expression uit 2003, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 43 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf ongeveer €13.395. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
De motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen rond de 43 pk (32 kW) in deze uitvoering. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen. Zo kunnen de distributiekettingen (timing chain) bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die vaak rond 1 op 14 tot 1 op 16 lagen. De wegenbelasting voor een auto met 43 pk in Nederland is relatief laag, wat het bezit betaalbaar maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grotere reparaties kunnen uiteraard hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Expression uit 2001 met kenteken GJ-444-R is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige en compacte auto voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Renault Clio met kenteken GJ-444-R uit 2003 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1149cc motor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor budgetbewuste kopers. Let bij aankoop op de distributieketting en algemene onderhoudsstaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,546 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 05
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 (GJ-444-R)
Wat is de APK status van GJ-444-R?
De APK van GJ-444-R is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GJ-444-R een import auto?
Ja, GJ-444-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-444-R gehad?
GJ-444-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Expression 2001?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) in de Expression uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 43 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstig is voor een auto uit 2001.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectieverstopping
Verstopte brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Lekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen olieverlies veroorzaken.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Versleten schakelmechanisme
Slijtage aan schakelpook of schakelkabels kan schakelproblemen geven.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelstok voelt los of haperend aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.