Kenteken check GJ-476-T
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 259.294 km (peildatum jul 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJ476T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GJ-476-T
Waardebehoud VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GJ-476-T
Onderhoud VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GJ-476-T
Veiligheid VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GJ-476-T
Prestaties VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GJ-476-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1398 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Voordelige wegenbelasting (€48 per kwartaal)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele zitplaatsen
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Minpunten
- Weinig vermogen (59 pk), trage acceleratie
- Geen turbo of moderne motortechnieken
- Minder gewild op de tweedehandsmarkt dan 1.6 of TDI
- Praktijkverbruik valt tegen voor het vermogen
- Kans op slijtage aan ophanging en remmen bij hoge kilometerstand
- Beperkte opties en luxe in de Trendline Business uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken GJ-476-T is een zwarte Volkswagen Golf uit 2006 met een 1390cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.4 Trendline Business uitvoering. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
## Motorcode en technische specificaties De Volkswagen Golf 1.4 Trendline Business uit 2003 is uitgerust met een 1.4-liter (1390cc) viercilinder benzinemotor met 59 pk (43 kW). Deze motor is onderdeel van de Golf Mk4-serie, maar de 1.4 59pk is in Nederland relatief zeldzaam vergeleken met de 1.6 en 2.0-liter varianten. De motorcode voor deze 1.4 59pk is **AHW** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte code, want er zijn meerdere 1.4-motoren in omloop). Deze motor is eenvoudig van opzet, met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 8 kleppen. Het vermogen is bescheiden, maar voldoende voor stadsverkeer en korte ritten. De motor is niet voorzien van een turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, maar het rijplezier beperkt.
## Transmissie en rijgedrag De zwarte Volkswagen Golf 2006 met kenteken GJ-476-T heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als robuust en betrouwbaar bij normaal onderhoud. Bekende defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (vaak rond de 150.000 km) en versnellingsbakolie die verouderd raakt, komen voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600 inclusief montage, afhankelijk van het type garage. Het rijgedrag is typisch Golf: degelijk, voorspelbaar en comfortabel. De ophanging is eenvoudig (MacPherson voor, torsiebalk achter), wat onderhoudsvriendelijk en betaalbaar maakt.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officiële verbruikscijfers (NEDC, WLTP bestaat nog niet voor auto’s van 2003) voor deze 1.4 59pk zijn niet direct beschikbaar, maar praktijkverbruik ligt rond de **1 op 14** (7,1 l/100km) in de stad en **1 op 16** (6,2 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Dit is iets zuiniger dan de zwaardere 1.6- en 2.0-liter varianten, maar niet spectaculair. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 59 pk uit 2003 betaal je in Nederland **€48 per kwartaal** (2025), gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort. Dit is relatief voordelig vergeleken met zwaardere modellen. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de **€300-€500** bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) kunnen oplopen tot **€600-€800** eens in de 4-5 jaar. APK-kosten zijn circa **€35-€50** per jaar. Reparaties aan elektronica of het chassis zijn meestal beperkt tot slijtageonderdelen zoals ophangingsdelen en remmen.
## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 Trendline Business uit 2003 met kenteken GJ-476-T ligt tussen de **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze modellen houden hun waarde matig vast; oudere Golfjes zijn populair als tweede auto, maar de 1.4 59pk is minder gewild dan de krachtigere 1.6 of TDI-varianten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicehistorie kan iets meer opleveren.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken GJ-476-T uit 2006 is een degelijke, betaalbare hatchback voor wie eenvoud en betrouwbaarheid zoekt. De 1.4 59pk motor is zuinig in gebruik en onderhoud, maar biedt weinig rijplezier. De auto is geschikt als stadsauto of tweede auto, maar niet voor lange ritten of snelweggebruik. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,317 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.4 (GJ-476-T)
Wat is de APK status van GJ-476-T?
De APK van GJ-476-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJ-476-T een import auto?
Ja, GJ-476-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-476-T gehad?
GJ-476-T heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Golf 1.4 Trendline Business uit 2003?
Deze uitvoering heeft 59 pk (43 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 16 op de snelweg (7,1 l/100km stad, 6,2 l/100km snelweg).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je €48 per kwartaal aan wegenbelasting voor deze auto.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op de distributieriem (elke 5 jaar/90.000 km), oliepeil, remmen, ophanging en elektrische bedrading.
Hoeveel kost een grote beurt bij deze Golf?
Een grote beurt kost circa €600-€800 bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van de werkzaamheden.
Is deze Golf geschikt als eerste auto?
Ja, deze Golf is betrouwbaar, goedkoop in onderhoud en verzekering, en eenvoudig te repareren. Ideaal als eerste of tweede auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (vaak om de 5 jaar of 90.000 km). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat
Elektrische problemen
Oudere bedrading kan broos worden, met name in de deuren en achterklep. Dit leidt tot storingen in ramen, verlichting of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Ramen werken niet, lampjes branden niet
Slijtage ophanging
Voorwielophanging (MacPherson) en achterbalk kunnen slijten, vooral bij slechte wegen of hoge kilometerstand.
Symptomen:
Rammeleffecten, slechte wegligging
Roestvorming
Roest kan optreden bij de wielkasten, deurranden en onder de auto, vooral bij slecht onderhoud of zoutgebruik in de winter.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1398 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
