Kenteken check GJ-534-B
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 62.886 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJ534B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken GJ-534-B
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken GJ-534-B
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken GJ-534-B
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken GJ-534-B
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken GJ-534-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1483 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en zuinige 1.4 Turbo motor met 103 pk en 200 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Sportieve uitvoering met extra uitrusting en styling
- Ruime kofferbak en praktische sedanvorm
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo
- Injectoren kunnen vervuilen en onderhoud vereisen
- Automaat kan bij slecht onderhoud defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Relatief hoge onderhoudskosten door turbo en directe injectie
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers
Gedetailleerde analyse
Kenteken GJ-534-B is een bruine Opel Astra 1.4 Turbo Sport + uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €29.395 en levert 103 pk, wat hem geschikt maakt voor dagelijks gebruik met een sportieve touch.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra is doorgaans de B14NET (ook bekend als A14NET in sommige bronnen). Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 pk (75 kW) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Sport + met kenteken GJ-534-B uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze bruine Opel Astra met kenteken GJ-534-B uit 2015 is een betrouwbare en sportieve compacte sedan met een krachtige 1.4 Turbo motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,886 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
APK keuring details: 54
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (GJ-534-B)
Wat is de APK status van GJ-534-B?
De APK van GJ-534-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJ-534-B een import auto?
Nee, GJ-534-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-534-B gehad?
GJ-534-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?
De motorcode is B14NET, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en motorproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische transmissie storingen
Elektronische schakelfouten of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
