Kenteken check GJ-698-P

APK verlopen - 7+ eigenaars - 220.819 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-675582
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GJ-698-P
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJ-698-P: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GJ-698-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
7

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GJ-698-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GJ-698-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GJ-698-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GJ-698-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.883
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
30 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
B16DTH of LVL
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
512 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 CDTI dieselmotor met 100 pk
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • EcoFLEX uitvoering met lagere CO2-uitstoot en wegenbelasting
  • Degelijke wegligging en comfort voor lange ritten
  • Redelijk goede marktwaarde voor een middenklasse dieselcombi uit 2013

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig rammelen en falen[8]
  • Risico op verstopping van EGR en roetfilter met turbo- en injectieproblemen[1]
  • Mogelijke schakelproblemen door slijtage synchromesh in versnellingsbak[4]
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen kostbaar zijn
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
  • Wegenbelasting voor diesel ligt hoger dan benzinevarianten

Uitgebreide analyse

Kenteken GJ-698-P is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €35.095 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.

De 1.6 CDTI EcoFLEX motor met 1598cc is een 4-cilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode A16XHT of A16XER afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele terugkerende problemen zoals een rammelende kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[8]. Daarnaast zijn er meldingen van verstopping van het EGR-systeem en roetfilter, wat turbo- en injectieproblemen kan veroorzaken[1]. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Opel Insignia 1.6 CDTI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van synchromeshrand slijtage die kan leiden tot schakelproblemen en een krassend geluid tussen bepaalde versnellingen, vooral bij hogere kilometerstanden[4]. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen defecten beperken. Reparatiekosten kunnen variëren, maar het vervangen of reviseren van de versnellingsbak is prijzig.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen fors duurder zijn.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI EcoFLEX Business+ met kenteken GJ-698-P is het cruciaal om te controleren of de distributieketting en kettingspanner recent zijn vervangen of gecontroleerd. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral rond EGR-reiniging en roetfilterbeheer. Let op soepel schakelen en geen rare geluiden uit de motor of versnellingsbak. Controleer ook op eventuele recalls en of deze zijn uitgevoerd. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het verbruik en rijgedrag te beoordelen.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken GJ-698-P uit 2015 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een degelijke 1.6 CDTI motor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen zoals de distributieketting en versnellingsbaksynchromesh. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1385
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €595

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,443 km geregistreerd

XXX,443 km
INFO
23 februari 2024
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,981 km geregistreerd

XXX,981 km
INFO
19 maart 2017
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,997 km geregistreerd

XXX,997 km
INFO
3 februari 2017
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

21 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

9 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

7 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

14 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
februari 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
februari 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
februari 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
februari 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B16DTH of LVL
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 586 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex (GJ-698-P)

Wat is de APK status van GJ-698-P?

De APK van GJ-698-P is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GJ-698-P een import auto?

Ja, GJ-698-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJ-698-P gehad?

GJ-698-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI motor in de Opel Insignia Sports Tourer 2013?

De motorcode is meestal A16XHT of A16XER, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig rammelen en falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 CDTI diesel?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de synchromeshringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral tussen de 3e en 4e versnelling.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting kettingspanner rammelen

De kettingspanner van de distributieketting kan vroegtijdig gaan rammelen en uiteindelijk falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Verstopping EGR-systeem en roetfilter

Opbouw van roet en vuil in het EGR-systeem en roetfilter veroorzaakt vermogensverlies en kan turbo beschadigen.

Signalen:

Verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten door roetophoping

Door verstopping en roetophoping kan de turbo vastlopen of beschadigen.

Signalen:

Fluitend of piepend geluid turbo, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen versnellingsbak

Slijtage aan synchromeshringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral tussen 3e en 4e versnelling.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen, versnellingsbak slippen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename bij slijtage

Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI ecoFlex kentekens

Auto Nummerplaat