Kenteken check GJ-866-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 513.478 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GJ866N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2014) – Kenteken GJ-866-N
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2014) – Kenteken GJ-866-N
Onderhoud Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2014) – Kenteken GJ-866-N
Veiligheid Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2014) – Kenteken GJ-866-N
Prestaties Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (2014) – Kenteken GJ-866-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2143cc OM651 dieselmotor met 120 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische personenbus met goede zitplaatsen
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz aftersales
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
- Goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselbus
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote onderdelen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJ-866-N is een zwarte Mercedes-Benz Vito 116 CDI uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze personenbus klein uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €61.381 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De Mercedes-Benz Vito 116 CDI uit 2010 is uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor, motorcode OM651, die ongeveer 120 pk levert. Deze motor maakt gebruik van common rail directe injectie, een turbo met intercooler en een timing chain in plaats van een distributieriem. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Vito is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 116 CDI met kenteken GJ-866-N uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motor en turbo. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectieproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito met kenteken GJ-866-N uit 2014 is een betrouwbare en praktische personenbus met een sterke 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor zakelijke en privégebruikers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting niet symmetrisch geplaatst, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting niet symmetrisch geplaatst, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting niet symmetrisch geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting niet symmetrisch geplaatst, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 54
APK keuring details: 00
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI (GJ-866-N)
Wat is de APK status van GJ-866-N?
De APK van GJ-866-N is verlopen op 03-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GJ-866-N een import auto?
Ja, GJ-866-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJ-866-N gehad?
GJ-866-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 CDI 2010?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhoud en juiste bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 CDI uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, rook, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting speling
Distributieketting kan speling krijgen, wat geluid veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2355 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito extra 116 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
