Kenteken check GJB-63-V
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 187.062 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GJB63V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken GJB-63-V
Waardebehoud Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken GJB-63-V
Onderhoud Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken GJB-63-V
Veiligheid Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken GJB-63-V
Prestaties Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (2011) – Kenteken GJB-63-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie.
- Zuinigere 1.4 turbo motor met directe injectie voor een MPV.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2011.
- Redelijk goede wegligging en handling voor een midi-MPV.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan slijten.
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 103 pk.
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken GJB-63-V is een grijze Opel Zafira Tourer uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder turbomotor en 103 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze 7-persoons midi-MPV werd nieuw geleverd voor €36.040 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en moderne techniek.
De motor in deze Opel Zafira Tourer is de 1.4 liter turbo benzinemotor met motorcode A14NET (ook wel U14NET genoemd), een 1364cc 4-cilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert officieel 103 pk (76 kW) in deze Edition-uitvoering, iets lager dan de 120-140 pk varianten die ook bestaan. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Zafira Tourer is een 6-traps automatische transmissie, meestal de GM 6T30 of 6T40. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 1.4 Edition 7p. uit 2011 met kenteken GJB-63-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Opel Zafira Tourer met kenteken GJB-63-V uit 2011 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een zuinige 1.4 turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor gezinnen die een betrouwbare gezinsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo (GJB-63-V)
Wat is de APK status van GJB-63-V?
De APK van GJB-63-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJB-63-V een import auto?
Ja, GJB-63-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJB-63-V gehad?
GJB-63-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in deze Zafira Tourer?
De motorcode is A14NET (ook wel U14NET genoemd), een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.
Signalen:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of versnellingsbak kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage of turboproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
