Kenteken check GJF-38-N
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 151.611 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GJF38N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken GJF-38-N
Waardebehoud Citroen DS 4 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken GJF-38-N
Onderhoud Citroen DS 4 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken GJF-38-N
Veiligheid Citroen DS 4 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken GJF-38-N
Prestaties Citroen DS 4 BlueHDi 180 (2015) – Kenteken GJF-38-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 4 BlueHDi 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0 BlueHDi dieselmotor met 133 pk en 370 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automaat die soepel schakelt
- Stijlvol en onderscheidend design met hoogwaardige afwerking
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot (circa 100 g/km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime hatchback met 5 zitplaatsen en 385 liter bagageruimte
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Automaat kan bij verwaarlozing dure onderhoudskosten geven
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering is gemiddeld, minder sterk dan bij Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken GJF-38-N is een grijze DS 4 2.0 BlueHDi So Chic uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert Franse stijl met een zuinige en krachtige BlueHDi dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en efficiëntie.
De motor in deze DS 4 is een 1,997cc 4-cilinder turbo diesel, bekend onder motorcode LDA-B7CAH02 (6AT automaat uitvoering). Deze BlueHDi motor levert 133 pk (150 pk in sommige uitvoeringen) en 370 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een common rail diesel met DOHC en 16 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (rond 100 g/km) en een WLTP-verbruik van circa 1 op 20 (5 liter/100 km) in de praktijk, wat iets hoger kan uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende problemen met deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen onderhoudskosten oplopen door versleten koppelingen of elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze DS 4 2.0 BlueHDi liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor 133 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud prijzig zijn om te vervangen.
Voor kopers met kenteken GJF-38-N en bouwjaar 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. De DS 4 2.0 BlueHDi So Chic is een comfortabele en stijlvolle keuze met goede prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op eventuele elektronische storingen en controleer de staat van de automaat.
Deze grijze DS 4 met kenteken GJF-38-N uit 2015 is een aantrekkelijke compacte dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 BlueHDi motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 4 BlueHDi 180 (GJF-38-N)
Wat is de APK status van GJF-38-N?
De APK van GJF-38-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJF-38-N een import auto?
Ja, GJF-38-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJF-38-N gehad?
GJF-38-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi diesel in de DS 4 So Chic 2015?
De motorcode is LDA-B7CAH02, een 1,997cc 4-cilinder common rail turbo diesel met 133 pk en 370 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS 4?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 4 2.0 BlueHDi automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 (5 liter per 100 km), iets hoger dan de WLTP-norm vanwege rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze DS 4 2.0 BlueHDi?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie storingen
Versleten koppelingen of elektronische problemen kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, soms lastig te diagnosticeren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen DS 4 BlueHDi 180 kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
