Kenteken check GJJ-17-V

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 75.487 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-263689
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GJJ-17-V
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover Evoque P300e
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJJ-17-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque P300e (2021) – Kenteken GJJ-17-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque P300e (2021) – Kenteken GJJ-17-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque P300e (2021) – Kenteken GJJ-17-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque P300e (2021) – Kenteken GJJ-17-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Evoque P300e (2021) – Kenteken GJJ-17-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 43.000 - € 53.000
Oorspronkelijke prijs
€ 74.266
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
263 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PT153
Aantal in Nederland
293 voertuigen
Populariteit
477 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque P300e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2222 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1.5L 3-cilinder plug-in hybride motor met 309 pk gecombineerd vermogen.
  • Stijlvolle en luxe R-Dynamic HSE uitvoering met hoogwaardige afwerking.
  • Automatische 8-traps transmissie die soepel schakelt en AWD aandrijving voor goede grip.
  • Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie.
  • Goede rijeigenschappen en comfort, typisch Range Rover kwaliteit.
  • Redelijk waardebehoud door premium merk en hybride technologie.

Nadelen

  • Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-hybride SUV's.
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van laadgedrag.
  • Mogelijke hogere wegenbelasting door CO2-uitstoot van hybride systeem.
  • Zwaarder gewicht door batterijpakket, wat invloed kan hebben op verbruik en handling.
  • Minder sportief rijgedrag door comfortgerichte afstelling en gewicht.
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van 1.5 PHEV motor.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GJJ-17-V is een bruine Land Rover Range Rover Evoque 1.5 P300e AWD R-Dynamic HSE uit 2021 met een 1498cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €74.396.

De 1498cc 3-cilinder motor in deze P300e plug-in hybride variant is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als PHEV 1.5L 3-cilinder. Deze motor levert 147 pk gecombineerd met een elektromotor op de achteras, samen goed voor circa 309 pk systeemvermogen. De motor is relatief nieuw en ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze hybride variant minder frequent gemeld dan bij oudere 2.0 benzine- of dieselmotoren, mede door de moderne techniek en lagere belasting door elektrische ondersteuning. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, maar dit is niet structureel een groot probleem bij deze motor.

De automatische transmissie is een 8-traps automaat gekoppeld aan de hybride aandrijflijn. Land Rover gebruikt hiervoor een moderne automatische transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor AWD. Bekende defecten aan de transmissie bij deze Evoque P300e zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per onderhoudsbeurt. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.

Het WLTP-verbruik van de Range Rover Evoque P300e ligt rond 1,8-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland valt in de categorie van circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1300 per jaar. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 1.5 P300e AWD R-Dynamic HSE uit 2019 met kenteken GJJ-17-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer de staat van de accu en vraag naar garantie op hybride onderdelen. Let op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €35.000 tot €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het hybride karakter en luxe uitrusting is dit een interessante keuze voor wie zuinigheid en comfort wil combineren.

Deze bruine Land Rover Range Rover Evoque met kenteken GJJ-17-V uit 2021 is een moderne, luxe midi-SUV met een efficiënte 1.5 P300e plug-in hybride aandrijflijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een premium hybride SUV zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €918
High-beam Assistant €153
Mistlampen €213
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €350
Persoonlijke hotspot €523
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €973
Trailer Assist €447

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2024
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021 – Afbeelding 5
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021 – Afbeelding 6
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021 – Afbeelding 7
Land Rover Range Rover Evoque P300e 2021 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PT153
Type motor Benzine
Motorinhoud 1497 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Max. koppel 543 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Bruin
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,4 s
Maximumsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 2,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 43 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover Evoque P300e (GJJ-17-V)

Wat is de APK status van GJJ-17-V?

De APK van GJJ-17-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GJJ-17-V een import auto?

Ja, GJJ-17-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJJ-17-V gehad?

GJJ-17-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1498cc 3-cilinder motor in de Range Rover Evoque P300e?

De motorcode wordt vaak aangeduid als de Ingenium 1.5L PHEV 3-cilinder motor, specifiek ontwikkeld voor de plug-in hybride Evoque P300e.

Hoe betrouwbaar is de 1.5 P300e hybride motor?

De motor is relatief nieuw en betrouwbaar, met minder bekende structurele problemen dan oudere motoren, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Evoque?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de accu wordt opgeladen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €1000-€1300 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde van een 2019 Range Rover Evoque 1.5 P300e R-Dynamic HSE ligt tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Injectoren slijtage

Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt of versleten raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Soms kunnen automatische transmissies haperen of schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere EV-actieradius, langere laadtijden, verminderde brandstofbesparing.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoewel minder frequent dan bij oudere motoren, kan er bij intensief gebruik lichte olieverbruik optreden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Elektronica

Software-updates noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride systeem en transmissie.

Kenmerken:

Onregelmatige prestaties, foutmeldingen, verminderde efficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2222 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Evoque P300e in Nederland

Model Kenteken