Kenteken check GJK-03-G
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 128.537 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken GJK03G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 blue (2009) – Kenteken GJK-03-G
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 blue (2009) – Kenteken GJK-03-G
Onderhoud Hyundai i30 1.4 blue (2009) – Kenteken GJK-03-G
Veiligheid Hyundai i30 1.4 blue (2009) – Kenteken GJK-03-G
Prestaties Hyundai i30 1.4 blue (2009) – Kenteken GJK-03-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.4 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1368 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage wegenbelasting (€0 per kwartaal) dankzij lage CO2-uitstoot en vermogen onder 80 pk
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie (minder storingsgevoelig)
- Lage onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (340-1250 liter)[1]
- Goede basisuitrusting, zelfs in deze uitvoering (airco, elektrische ramen vaak standaard)
- Matig tot redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten
Waar je op moet letten
- Traag accelereren (0-100 km/u in 12,6 seconden)[3]
- Beperkt vermogen (109 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading
- Basisuitvoering mist moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen ESP, lane assist, etc.)
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo of hybride opties beschikbaar, dus minder zuinig dan moderne alternatieven
- APK- en onderhoudskosten zijn laag, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtageonderdelen (koppeling, ophanging) kosten geven
Volledige analyse
Kenteken GJK-03-G is een zwarte Hyundai i30 uit 2009 met een 1396cc benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een originele nieuwprijs van €17.495. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, gebaseerd op actuele reviews, technische specificaties en ervaringen van Nederlandse eigenaren.
De Hyundai i30 1.4i Blue Dynamic uit 2007 beschikt over een 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1396cc en een vermogen van 80 kW (109 pk)[3][5]. De motorcode voor deze motor is **G4FC** (dit is de meest voorkomende code voor de 1.4i CVVT in deze generatie i30, maar controleer altijd het kentekenbewijs of de motor zelf voor 100% zekerheid). Deze motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak. De acceleratie van 0-100 km/u bedraagt circa 12,6 seconden, met een topsnelheid van 187 km/u[3].
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 1.4i Blue Dynamic staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Er zijn geen structurele problemen bekend met de versnellingsbak, maar slijtage van de koppeling kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik.
De Hyundai i30 1.4i Blue Dynamic valt in Nederland in de wegenbelastingscategorie **€0 per kwartaal** (tot 2025, daarna mogelijk wijzigingen afhankelijk van beleid), omdat deze auto onder de 80 pk valt en vóór 2008 is geregistreerd. De APK is verplicht en kost circa €35-€50 per jaar. Een kleine beurt (olie, filters) kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige technische concept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.4i Blue Dynamic uit 2007 ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat[3][6]. Het waardebehoud is matig tot redelijk: deze auto’s verliezen relatief weinig waarde ten opzichte van vergelijkbare modellen, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken GJK-03-G uit 2009 is een praktische, zuinige en betrouwbare hatchback met lage vaste lasten. De auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten, mede dankzij het comfortabele interieur en de ruime kofferbak (340-1250 liter)[1]. Het is een verstandige keuze voor kopers die prijsbewust zijn, maar wel een degelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.4 blue (GJK-03-G)
Wat is de APK status van GJK-03-G?
De APK van GJK-03-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJK-03-G een import auto?
Ja, GJK-03-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJK-03-G gehad?
GJK-03-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Hyundai i30 1.4i Blue Dynamic uit 2007?
€0 per kwartaal, omdat de auto minder dan 80 pk heeft en vóór 2008 is geregistreerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,25 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. Officieel verbruik (WLTP/NEDC) is niet beschikbaar voor deze generatie, maar vergelijkbare modellen scoren rond de 1 op 18 (5,6 l/100km) onder ideale omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €250-€350. Reparaties zijn over het algemeen laag, tenzij slijtageonderdelen vervangen moeten worden.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De 1.4i benzinemotor (G4FC) staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Geen turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig dan moderne motoren.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand[3][6].
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain (distributieketting) kan bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Bij intensief gebruik (stad, file) kan de koppeling verslijten. Versnellingsbak zelf is betrouwbaar.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel meldingen van storingen in de stuureenheid of elektronica, maar geen structureel probleem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer
Ophanging/bushings
Bushings en ophangingsdelen kunnen verslijten bij hoge kilometerstanden, vooral op slechte wegen.
Symptomen:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
