Kenteken check GJL-32-L
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 139.367 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GJL32L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken GJL-32-L
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken GJL-32-L
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken GJL-32-L
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken GJL-32-L
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2016) – Kenteken GJL-32-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik: officieel 5,4 l/100 km (52,3 mpg), in de praktijk vaak rond 6,5-7,0 l/100 km bij normaal gebruik[3].
- Lage aanschafprijs t.o.v. nieuwprijs door sterke afschrijving.
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Audi.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten.
- Euro 6-norm, dus toegankelijk voor alle Nederlandse steden.
- Ruime kofferbak (480 liter) en praktisch interieur[4].
Waar je op moet letten
- Minder krachtig dan 2.0 TFSI varianten, wat merkbaar is bij inhaalacties en volledig beladen rijden.
- Lagere doorverkoopwaarde door mindere populariteit van de 1.4 TFSI[3].
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig.
- Bekende problemen met turbo, timing chain en olieverbruik (zie hieronder).
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte benzine (€88/maand).
- Opties als navigatie, lederen bekleding en parkeersensoren zijn vaak extra.
Volledige analyse
Kenteken GJL-32-L is een grijze Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1395cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Pro Line uitvoering biedt een aantrekkelijke combinatie van comfort, zuinigheid en Duitse degelijkheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Audi A4 Limousine 2016 met kenteken GJL-32-L is uitgerust met de 1.4 TFSI motor (1395cc, 4-cilinder, turbo, 110 kW / 150 pk / 148 pk). Deze motorcode is bekend als de EA211-serie, een moderne, lichte benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. De motor is ontwikkeld voor zuinigheid en voldoet aan de Euro 6-norm. Het vermogen van 148 pk en een koppel van 250 Nm zorgen voor soepele prestaties in het dagelijks verkeer, met een 0-100 km/u tijd van rond de 8,9 seconden[2][5].
Deze variant heeft een handgeschakelde 6-bak. De handbak staat bekend om zijn prettige schakelbeleving en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een automaat, en grote defecten zijn zeldzaam bij normaal gebruik. Wel kan de koppelingsset na verloop van tijd (vaak pas na 150.000+ km) aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.
De wegenbelasting voor een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine beurt (olie, filters) kost bij een merkdealer al snel €250-€350. Grote beurten (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) kunnen oplopen tot €500-€700. Reparaties aan turbo of injectoren zijn duurder (€800-€1.500+).
De nieuwprijs van deze Audi A4 Limousine was €40.290. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 60-65% van de nieuwprijs verdampt, wat gebruikelijk is in deze klasse. De 1.4 TFSI is minder gewild dan de 2.0 TFSI, wat de doorverkoopwaarde drukt[3].
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken GJL-32-L uit 2016 is een zuinige, comfortabele middenklasser met een degelijke bouwkwaliteit. De 1.4 TFSI motor is technisch modern, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. De totale eigendomskosten zijn acceptabel voor het segment, maar hoger dan bij Aziatische concurrenten. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (GJL-32-L)
Wat is de APK status van GJL-32-L?
De APK van GJL-32-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJL-32-L een import auto?
Ja, GJL-32-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJL-32-L gehad?
GJL-32-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Audi A4 1.4 TFSI in de praktijk?
Officieel verbruik is 5,4 l/100 km (52,3 mpg), maar in de praktijk rijden de meeste eigenaren rond de 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. Het WLTP-verbruik is niet van toepassing op modellen van 2015; deze vallen onder de NEDC-norm.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €250-€350, grote beurt: €500-€700. APK: €35-€50. Reparaties aan turbo of timing chain kunnen oplopen tot €1.000-€1.500. Banden, remmen en distributieriem zijn de grootste kostenposten naast regulier onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Koppelingsproblemen komen zelden voor bij normaal gebruik, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling na 150.000+ km aan vervanging toe zijn.
Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A4 1.4 TFSI uit 2015?
Tussen de €12.000 en €16.000 voor een gemiddeld exemplaar met normale kilometerstand en onderhoudshistorie. Opties en kleur (grijze) hebben invloed op de prijs.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar storingslampjes door turbo- of injectorproblemen komen voor. De MMI-infotainment is betrouwbaar, maar traag vergeleken met nieuwere systemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Turbo problemen
Turbo-actuator storingen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot vermogensverlies en storingslampjes.
Symptomen:
Check engine lampje, verminderde prestaties, piepende geluiden.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd rekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1.000+).
Symptomen:
Tikkend geluid, storingslampje, in uiterste geval motorschade.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo-lekkage.
Symptomen:
Olielampje gaat regelmatig aan, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Trillende motor, storingslampje, hoger verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik (stad, file) kan de koppeling verslijten, vooral na 150.000 km.
Symptomen:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
