Kenteken check N-471-LV
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 128.014 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken N471LV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken N-471-LV
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken N-471-LV
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken N-471-LV
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken N-471-LV
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken N-471-LV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TFSI turbomotor met 110 pk
- Sportieve S line black edition styling en afwerking
- Soepele 7-traps S tronic automatische transmissie
- Comfortabele middenklasse sedan met goede rijeigenschappen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Ruime uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan vroegtijdig slijten met dure reparaties tot gevolg
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in segment
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken N-471-LV is een grijze Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Sport S line black edition combineert sportieve styling met efficiënte prestaties en comfort in het middenklasse sedansegment.
De 1395cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'CZA' (bekend bij Audi 1.4 TFSI motoren uit die periode). Deze compacte turbomotor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 210 km/u en een 0-100 km/h tijd van circa 8,9 seconden. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die bekend staat om soepele en snelle schakelmomenten. Wel zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage van de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schakelproblemen en hoge reparatiekosten (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI Sport S line black edition uit 2015 met kenteken N-471-LV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in deze klasse.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken N-471-LV uit 2018 is een stijlvolle en efficiënte middenklasse sedan met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (N-471-LV)
Wat is de APK status van N-471-LV?
De APK van N-471-LV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-471-LV een import auto?
Ja, N-471-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-471-LV gehad?
N-471-LV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is 'CZA', een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Audi A4 1.4 TFSI?
Distributiekettingslijtage, olieverbruik en soms turbo- of injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica en koppeling slijtage
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.
Turbo lekkage of falen
Soms kunnen turboladers lekkage vertonen of minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
