Kenteken check GJP-86-G
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 58.201 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GJP86G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA ProCeed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken GJP-86-G
Waardebehoud KIA ProCeed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken GJP-86-G
Onderhoud KIA ProCeed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken GJP-86-G
Veiligheid KIA ProCeed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken GJP-86-G
Prestaties KIA ProCeed 1.4 T-GDI (2020) – Kenteken GJP-86-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA ProCeed 1.4 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1405 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Opvallend, ruim en praktisch design (shooting brake)
- Ruime kofferbak (594 liter, maximaal 1.545 liter)[2]
- Goed uitgerust, zelfs in basisuitvoering (GT-Line)
- Betrouwbare 1.4 T-GDI motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][8]
- Moderne zeventraps DCT-automaat met snelle schakelingen[1]
- Lage tot gemiddelde onderhoudskosten en 7 jaar fabrieksgarantie (nieuw)
Minpunten
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan WLTP-cijfers[1]
- Besturing en chassis geven weinig feedback, minder sportief dan uiterlijk doet vermoeden[1][8]
- Beperkte keuze in motoren en uitvoeringen
- GT-Line S is duurder dan de krachtigere GT-versie[1]
- Enige turbo-lag bij lage toeren (met name handgeschakelde versie)[8]
- DCT-transmissie vraagt om zorgvuldig onderhoud
Volledige analyse
Kenteken GJP-86-G is een rode Kia ProCeed uit 2020 met een 1353cc 1.4 T-GDI benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasse combi (shooting brake) viel op door zijn opvallende design, ruime kofferbak en het gebruikelijke Kia-aanbod aan uitrusting en garantie. Nieuwprijs was €33.781. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en veelgestelde vragen.
De Kia ProCeed 1.4 T-GDI GT-Line (2019) is uitgerust met een 1.353cc viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: Kappa T-GDi, type G4LD). Deze motor levert 140 pk (103 kW) bij 6.000 tpm en 242 Nm koppel tussen 1.500 en 3.200 tpm[2][3]. De automaat is een zeventraps DCT (dual-clutch transmission), wat zorgt voor vloeiende schakelingen en een sportief karakter[1]. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) is in principe onderhoudsvrij, maar bij intensief gebruik of olieveroudering kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange). Problemen met de turbo of injectoren zijn niet structureel gemeld, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar controleer dit regelmatig bij oudere exemplaren.
De zeventraps DCT-automaat biedt snelle schakelingen en past goed bij het karakter van de ProCeed. Structurele defecten aan deze transmissie zijn niet bekend, maar DCT’s vragen om zorgvuldig onderhoud: tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere automaten in deze klasse. De ProCeed rijdt soepel en comfortabel, maar de besturing en het chassis zijn wat licht en geven weinig feedback, wat de sportieve pret enigszins tempert[1][8].
Het praktijkverbruik van de 1.4 T-GDI automaat ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de WLTP-norm uitkomt op 1 op 18,2 (5,5 l/100 km)[1]. In de praktijk is het verbruik dus hoger, vooral bij stads- en snelweggebruik. De wegenbelasting in Nederland voor 103 pk (76 kW) bedraagt in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde van een 2020 exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een Kia, maar minder sterk dan bij Duitse of Japanse concurrenten. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een kleine beurt kost ca. €200, een grote beurt €400-€500. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar). Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede dankzij de 7 jaar fabrieksgarantie die op deze auto van toepassing was.
De rode Kia ProCeed met kenteken GJP-86-G uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, stijlvolle en goed uitgeruste combi zoekt met een sportieve uitstraling. De 1.4 T-GDI automaat biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar verwacht geen sportwagen-dynamiek. Het onderhoud is betaalbaar en de betrouwbaarheid is goed, mits tijdig en correct onderhouden. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de DCT-transmissie en de distributieketting.
Deze rode Kia ProCeed met kenteken GJP-86-G uit 2020 is een praktische, stijlvolle en goed uitgeruste combi met een betrouwbare benzinemotor en een moderne automaat. Het verbruik in de praktijk ligt hoger dan de WLTP-cijfers, maar de totale eigendomskosten zijn redelijk. Het waardebehoud is gemiddeld en de onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld. Voor de Nederlandse koper is dit een interessante optie in het segment compacte middenklasse combi’s.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA ProCeed 1.4 T-GDI (GJP-86-G)
Wat is de APK status van GJP-86-G?
De APK van GJP-86-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJP-86-G een import auto?
Ja, GJP-86-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJP-86-G gehad?
GJP-86-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Kia ProCeed 1.4 T-GDI GT-Line automaat?
Deze variant heeft 140 pk (103 kW)[2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de WLTP-norm 1 op 18,2 (5,5 l/100 km) aangeeft[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 103 pk?
In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor 103 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo en injectoren (motor) en bij onvoldoende onderhoud met de DCT-automaat (transmissie). Structurele problemen zijn niet bekend.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 594 liter (maximaal 1.545 liter bij neergeklapte achterbank)[2].
Hoe lang was de fabrieksgarantie op deze auto?
Nieuw geleverde exemplaren hadden 7 jaar fabrieksgarantie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij intensief gebruik of verouderde olie kan de ketting slijten, met mogelijk motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector storingen
Sporadisch problemen met brandstofinjectoren, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
DCT-transmissie storingsmeldingen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of storingsmeldingen optreden.
Symptomen:
Hakkelend schakelen, waarschuwingslampjes
Bandengeruis bij hoge snelheid
Enige eigenaren melden meer bandengeruis dan gewenst op bepaalde wegdekken.
Symptomen:
Geluidsoverlast in interieur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.