Kenteken check GJR-50-R
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 136.000 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJR50R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken GJR-50-R
Waardebehoud Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken GJR-50-R
Onderhoud Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken GJR-50-R
Veiligheid Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken GJR-50-R
Prestaties Opel ADAM 1.4 (2013) – Kenteken GJR-50-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel ADAM 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1163 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Stijlvol en personaliseerbaar design
- Betrouwbare 1.4-liter motor (A14XER) zonder turbo
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Betaalbare wegenbelasting voor 64 pk benzine
- Soepel schakelende handgeschakelde transmissie
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluid geven
- Beperkte bagageruimte door compacte formaat
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Relatief beperkte motorprestaties (64 pk)
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen
Volledige analyse
Kenteken GJR-50-R is een zwarte Opel ADAM 1.4 Slam uit 2013 met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €16.195 en is populair vanwege zijn stijl en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De motor in deze Opel ADAM 1.4 Slam is de A14XER (ook bekend als L2Z), een 1398cc 4-cilinder benzinemotor met 64 kW (87 pk) vermogen en 130 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is een atmosferische, multi-point geïnjecteerde motor zonder turbo. De motorcode A14XER is bevestigd in officiële Opel documentatie en onderdelen databases. De motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare werking, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Opel ADAM 1.4 Slam is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 64 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Opel ADAM 1.4 Slam met kenteken GJR-50-R uit 2013 is het raadzaam om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de distributieketting op geluiden en olieverbruik, en inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke styling en compacte formaat.
Deze zwarte Opel ADAM met kenteken GJR-50-R uit 2013 is een stijlvolle en compacte stadsauto met een betrouwbare 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende en praktische hatchback zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel ADAM 1.4 (GJR-50-R)
Wat is de APK status van GJR-50-R?
De APK van GJR-50-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJR-50-R een import auto?
Ja, GJR-50-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJR-50-R gehad?
GJR-50-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Opel ADAM 1.4 Slam?
De motorcode is A14XER, een 1398cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.4 Slam motor?
Deze motor levert 64 kW, wat overeenkomt met 87 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel ADAM?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of geluid gaan maken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren van de A14XER vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Storingslampjes, haperende bediening, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
