Kenteken check GJS-73-F
APK geldig tot nov 2027 - 7+ eigenaars - 59.236 km (peildatum okt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken GJS73F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GJS-73-F
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GJS-73-F
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GJS-73-F
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GJS-73-F
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GJS-73-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2L PureTech turbomotor met 81 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele vering en rijgedrag typisch voor Citroën, met zachte demping.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek.
- Compact formaat en lichte SUV-stijl, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland.
- Goede standaarduitrusting in Business-uitvoering voor prijsniveau.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij PureTech motoren, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Beperkte pk’s (81 pk) voor wie meer vermogen wenst, minder geschikt voor snelweg inhaalacties.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
- Relatief eenvoudige afwerking en interieurkwaliteit vergeleken met concurrenten.
- Beperkte sportiviteit en wat carrosserierol door zachte vering.
Volledige analyse
Kenteken GJS-73-F is een witte Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business uit 2020, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €23.500 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.
De motor in deze Citroen C4 Cactus is de 1.2L PureTech 3-cilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 1199cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de PSA EB2 (PureTech) motor. Deze levert 81 pk in de Business-uitvoering, wat iets lager is dan de 110 of 130 pk varianten die ook bestaan. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De PureTech motoren hebben een directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en een laag verbruik in de praktijk. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De handling van de C4 Cactus is comfortabel met een lichte carrosserierol door de zachte vering, wat typisch is voor Citroën. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel sportief rijden minder de focus is.
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per maand, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. De marktwaarde van een 2018 Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse mini-SUV's.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business met kenteken GJS-73-F uit 2020 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien timing chain problemen bij sommige PureTech motoren voorkomen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele olieverbruik en inspecteer de turbo op geluiden of vermogensverlies. Een proefrit is aan te raden om de rijervaring en eventuele trillingen te beoordelen. Door het relatief lage vermogen is deze auto vooral geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
Deze witte Citroen C4 Cactus met kenteken GJS-73-F uit 2020 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke timing chain slijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en kosten. Voor wie een compacte, comfortabele en betaalbare SUV zoekt, is dit een solide keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (GJS-73-F)
Wat is de APK status van GJS-73-F?
De APK van GJS-73-F is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJS-73-F een import auto?
Ja, GJS-73-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJS-73-F gehad?
GJS-73-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1199cc 1.2 PureTech motor?
De motorcode is doorgaans PSA EB2, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, sommige PureTech motoren hebben last van vroegtijdige distributiekettingslijtage, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een 2018 Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij de 1.2 PureTech motor vroegtijdig slijten of spannen, wat kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren.
Signalen:
Storingsmeldingen op dashboard, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Cactus PureTech 110 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
