Kenteken check GK-218-X
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 144.399 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GK218X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-218-X
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-218-X
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-218-X
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-218-X
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-218-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1435 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 Turbo motor met 103 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2009.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen.
- Comfortabele kleine middenklasse hatchback met praktische ruimte.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
- Soms hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-218-X is een zwarte Opel Astra 1.4 Turbo Edition uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model uit 2009 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €24.195.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra is doorgaans de Z14XEP, een 4-cilinder turbomotor met 103 pk (76 kW) en een vermogen van ongeveer 140 pk in sommige uitvoeringen. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De motor heeft een 16-kleppen configuratie en levert een koppel van circa 200 Nm.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Edition met kenteken GK-218-X is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar voorkom dure reparaties door een grondige inspectie vooraf.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken GK-218-X uit 2015 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 50
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (GK-218-X)
Wat is de APK status van GK-218-X?
De APK van GK-218-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-218-X een import auto?
Nee, GK-218-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-218-X gehad?
GK-218-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2009?
De motorcode is meestal Z14XEP, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan wijzen op zuigerveren of klepseals slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
