Kenteken check GK-247-N

APK verlopen - 3+ eigenaars - 327.132 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-475101
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GK-247-N
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat 1.6 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GK-247-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Diesel
VW Passat 1.6 TDI BMT 2010

Betrouwbaarheid VW Passat 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken GK-247-N

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Passat 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken GK-247-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken GK-247-N

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Passat 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken GK-247-N

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Passat 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken GK-247-N

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.510
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
641 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAY
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Populariteit
205 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1486 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse sedan
  • BlueMotion-technologie draagt bij aan lagere CO2-uitstoot en belastingvoordelen
  • Redelijk goede marktwaarde voor een 2005-model bij goed onderhoud

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor dieselmotor blijft relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken GK-247-N is een bruine Volkswagen Passat 1.6 TDI Trendline BlueMotion uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €30.550 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie.

De 1.6 TDI motor met 1598cc is een viercilinder dieselmotor die in 2005 werd toegepast in de Passat Trendline BlueMotion. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en is voorzien van common-rail directe injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gewenst, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onjuist schakelen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan de levensduur verlengen. De handling van de Passat is comfortabel met een goede balans tussen rijcomfort en stabiliteit, mede dankzij de voorwielaandrijving en BlueMotion-onderstelafstemming.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI BlueMotion ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.6 TDI Trendline BlueMotion uit 2005 met kenteken GK-247-N is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage of injectorproblemen. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en controleer de staat van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Volkswagen Passat met kenteken GK-247-N uit 2010 is een zuinige en praktische middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €340
Bandenspanningcontrole €230
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1295
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €525
Parkeerhulp €540
Parkeerassistent €780
Radio €640
Navigatie €500
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €540

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

XXX,132 km
INFO
9 januari 2024
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

13 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

15 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

VW Passat 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 1
VW Passat 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 2
VW Passat 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 3
VW Passat 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 4
VW Passat 1.6 TDI BMT 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-07-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,4 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat 1.6 TDI BMT (GK-247-N)

Wat is de APK status van GK-247-N?

De APK van GK-247-N is verlopen op 25-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GK-247-N een import auto?

Ja, GK-247-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GK-247-N gehad?

GK-247-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Passat 2005?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken, tijdig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI BlueMotion?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat 1.6 TDI BMT exemplaren

Model Kenteken