Kenteken check GK-272-B
APK geldig tot nov 2026 - 12+ eigenaars - 178.126 km (peildatum dec 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken GK272B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken GK-272-B
Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken GK-272-B
Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken GK-272-B
Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken GK-272-B
Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2014) – Kenteken GK-272-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc PureTech motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Lichtgewicht ontwerp verbetert rijgedrag en efficiëntie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Relatief kleine bagageruimte voor een hatchback
- Stuurfeedback is wat afstandelijk volgens gebruikers
- Rijcomfort kan wat stug zijn op slechte wegen
- Injectoren en turbo-problemen niet van toepassing, maar olieverbruik kan soms optreden
Diepgaande beoordeling
Kenteken GK-272-B is een rode Peugeot 208 uit 2014 met een 999cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €16.656 en staat bekend om zijn zuinige motor en compacte formaat.
De 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE uit 2012 draagt de motorcode EB0 of EB0FA, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA. Deze driecilinder benzinemotor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.0:1 en is atmosferisch (niet-turbo). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij dit model.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen zoals versnellingsbakschade of synchronisatiering slijtage komen zelden voor bij normaal gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.0 PureTech 50 pk ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE uit 2012 met kenteken GK-272-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Peugeot 208 met kenteken GK-272-B uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar efficiënte 999cc PureTech motor. Met een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare stadsauto. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,037 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 29
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
APK keuring details: 36
APK keuring details: 56
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (GK-272-B)
Wat is de APK status van GK-272-B?
De APK van GK-272-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-272-B een import auto?
Ja, GK-272-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GK-272-B gehad?
GK-272-B heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE?
De motorcode is doorgaans EB0 of EB0FA, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3 tot 4,7 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Stuurfeedback beperkt
De stuurbekrachtiging geeft weinig directe feedback, wat het vertrouwen in bochten kan verminderen.
Kenmerken:
Stuur voelt licht en afstandelijk aan.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in het dashboard of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 208 1.0 PureTech 68 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
