Kenteken check GK-307-V
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 168.493 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GK307V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 120 (2015) – Kenteken GK-307-V
Waardebehoud Renault Captur TCe 120 (2015) – Kenteken GK-307-V
Onderhoud Renault Captur TCe 120 (2015) – Kenteken GK-307-V
Veiligheid Renault Captur TCe 120 (2015) – Kenteken GK-307-V
Prestaties Renault Captur TCe 120 (2015) – Kenteken GK-307-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Captur TCe 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en wendbare mini-SUV met hoog zitcomfort.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor (H5F403).
- Automatische 6-traps dubbele koppeling (EDC) voor soepel schakelen.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen voor modeljaar 2013.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Onderhoud en reparaties aan turbo en automaat kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 88 pk benzinemotor in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken GK-307-V is een rode Renault Captur 1.2 TCe Xmod uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.670 en levert 88 pk (120 pk volgens sommige bronnen) vermogen.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Captur is H5F403. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en intercooler, die 88 kW (120 pk) levert bij 4900 tpm en 205 Nm koppel bij 2000 tpm. De compressieverhouding is 9,8:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren.
De automaat is een 6-versnellings dubbele koppeling (EDC) transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 5,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto bedraagt ongeveer €166-182 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.2 TCe Xmod met kenteken GK-307-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Renault Captur met kenteken GK-307-V uit 2015 is een compacte, praktische en relatief zuinige mini-SUV met een krachtige 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
APK keuring details: 11
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Captur TCe 120 (GK-307-V)
Wat is de APK status van GK-307-V?
De APK van GK-307-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-307-V een import auto?
Nee, GK-307-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-307-V gehad?
GK-307-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur Xmod 2013?
De motorcode is H5F403, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Captur?
De 6-traps dubbele koppeling automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.2 TCe Xmod uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps EDC automaat kan schokken of haperen bij lage snelheden door mechatronica problemen of versleten koppelingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of verontreinigingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Captur TCe 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
