Kenteken check GK-398-F
APK verlopen - 13+ eigenaars - 175.774 km (peildatum mrt 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken GK398F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken GK-398-F
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken GK-398-F
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken GK-398-F
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken GK-398-F
Prestaties Renault Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken GK-398-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Zuinig in verbruik voor zijn klasse (circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk)
- Betrouwbare 1.2 16V motor met eenvoudige techniek
- Ruim interieur voor een mini-MPV met flexibele zitplaatsen
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Verouderde technologie en comfortopties
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken GK-398-F is een grijze Renault Modus 1.2-16V Dynamique uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 biedt een praktische stadsauto met een nieuwprijs van circa €16.190 en staat bekend om zijn veiligheid en wendbaarheid.
De 1149cc 4-cilinder motor in deze Renault Modus heeft de motorcode D4F, een 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 55 pk levert. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afkomstig van de Megane II en is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, met vervangingskosten rond €300-€400. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige verbruik van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Dynamique met kenteken GK-398-F is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren en te vragen naar het onderhoudsboekje. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door het compacte formaat en goede veiligheidsuitrusting is deze auto geschikt voor stadsgebruik en kleine gezinnen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Renault Modus met kenteken GK-398-F uit 2010 is een praktische, veilige en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stadsgebruik en lichte gezinsritten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,774 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 01
APK keuring details: 08
Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.2 16V 75 (GK-398-F)
Wat is de APK status van GK-398-F?
De APK van GK-398-F is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GK-398-F een import auto?
Ja, GK-398-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GK-398-F gehad?
GK-398-F heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 1.2-16V?
De motorcode is D4F, een 1.2 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.2-16V Dynamique uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na circa 150.000 km, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms storingen in dashboard of centrale vergrendeling door verouderde elektronica.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Modus 1.2 16V 75 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
