Kenteken check GK-466-N
APK verlopen - 5+ eigenaars - 283.590 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GK466N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2010) – Kenteken GK-466-N
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2010) – Kenteken GK-466-N
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2010) – Kenteken GK-466-N
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2010) – Kenteken GK-466-N
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2010) – Kenteken GK-466-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 D-4D dieselmotor (1CD-FTV) met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische wagonuitvoering met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud niet op tijd is gedaan
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of slechte olie
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is matig, maar redelijk stabiel door betrouwbaarheid
Uitgebreide analyse
Kenteken GK-466-N is een groene Toyota Avensis Wagon uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor (D-4D) en handgeschakelde transmissie. Deze Executive Business uitvoering uit 2009 is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €39.130.
De 2.0 D-4D motor in deze Avensis heeft de motorcode 1CD-FTV, een 1998cc viercilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 93 pk (116 pk in sommige versies) en 310 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud en juiste olie gebruikt wordt.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen komen weinig voor, mits de auto correct wordt bediend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Executive Business (2009) met kenteken GK-466-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.
Deze groene Toyota Avensis Wagon met kenteken GK-466-N uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een degelijke 2.0 D-4D motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, verbruik en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (GK-466-N)
Wat is de APK status van GK-466-N?
De APK van GK-466-N is verlopen op 07-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GK-466-N een import auto?
Ja, GK-466-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GK-466-N gehad?
GK-466-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Avensis?
De motorcode is 1CD-FTV, een 1998cc viercilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 93 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 17 en 1 op 18, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 20.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Avensis 2.0 D-4D modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
