Kenteken check GK-585-F
APK verlopen - 4+ eigenaars - 392.726 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GK585F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken GK-585-F
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken GK-585-F
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken GK-585-F
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken GK-585-F
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2012) – Kenteken GK-585-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1851 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitconfiguratie.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Ruime bagageruimte tot 2430 liter bij neergeklapte stoelen.
- Betrouwbare techniek met ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Automatische transmissie vraagt om regelmatig onderhoud, hogere kosten.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een MPV.
Volledige analyse
Kenteken GK-585-F is een zwarte Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 7p. uit 2012, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €53.516.
De motor in deze Volkswagen Sharan is een 2.0-liter TDI met motorcode BMM/BRT (afhankelijk van exacte uitvoering), een 1968cc viercilinder dieselmotor met 103 kW (140 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van common-rail directe injectie en een turbocharger met intercooler. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Sharan is een 6-traps automaat (Tiptronic), die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages, versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturingseenheden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een MPV van dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 7p. met kenteken GK-585-F uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name voor de distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Let op olielekkages en de staat van de injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken GK-585-F uit 2012 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en praktische inzetbaarheid voor gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
Een veer is gebroken of gescheurd, De veerschotel of -hand is gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De veerschotel of -hand is gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (GK-585-F)
Wat is de APK status van GK-585-F?
De APK van GK-585-F is verlopen op 13-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GK-585-F een import auto?
Ja, GK-585-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GK-585-F gehad?
GK-585-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk motor in de Sharan 2010?
De motorcode is meestal BMM of BRT, een 1968cc viercilinder dieselmotor met 103 kW (140 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sharan?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals lekkages en schakelproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Sharan?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volkswagen Sharan 2.0 TDI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverzorging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Versnelde slijtage of lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
