Kenteken check GK-940-T
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 173.129 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GK940T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2013) – Kenteken GK-940-T
Waardebehoud Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2013) – Kenteken GK-940-T
Onderhoud Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2013) – Kenteken GK-940-T
Veiligheid Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2013) – Kenteken GK-940-T
Prestaties Renault Kangoo 1.6 16V 105 (2013) – Kenteken GK-940-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo 1.6 16V 105 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1483 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V K4M benzinemotor
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder dure reparaties
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2008 in deze klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Schakelbak kan bij hoge kilometerstand synchronisatieringen slijten
- Beperkte motorvermogen (78 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Basisuitvoering met harde kunststof interieurdelen
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij moderne kleine auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-940-T is een zwarte Renault Kangoo Family uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K4M) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De Renault Kangoo Family 1.6-16V Authentique uit 2008 is uitgerust met de K4M motor, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 78 pk levert (officieel 95 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 78 pk geregistreerd). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kangoo 1.6-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is verder eenvoudig en betrouwbaar, met relatief lage onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 78 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Kangoo Family 1.6-16V Authentique uit 2008 met kenteken GK-940-T is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, onderhoudshistorie en algemene staat van de transmissie. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten. Controleer ook de staat van de remmen en banden, en vraag naar eventuele schadehistorie.
Deze zwarte Renault Kangoo Family met kenteken GK-940-T uit 2013 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1598cc K4M benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 18
APK keuring details: 05
APK keuring details: 03
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.6 16V 105 (GK-940-T)
Wat is de APK status van GK-940-T?
De APK van GK-940-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-940-T een import auto?
Ja, GK-940-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GK-940-T gehad?
GK-940-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Kangoo Family 2008?
De motorcode is K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 78 pk in Nederland.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt deze Renault Kangoo in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen € 500 en € 800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 78 pk benzine Renault Kangoo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Klapperend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
Schakelpijn en moeilijk schakelen door slijtage van synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, soms knarsende geluiden bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage rond de kleppendekselpakking kan optreden, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliegeur in motorruimte.
Versleten koppeling
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in doorslippen en verminderde trekkracht.
Kenmerken:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te verhelpen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Kangoo 1.6 16V 105 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
