Kenteken check GK-964-J

APK verlopen - 6+ eigenaars - 500.479 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-685463
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GK-964-J
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Vito Tourer 116 CDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GK-964-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-964-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-964-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-964-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-964-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-964-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 59.838
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
36 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
651.950
Soortgelijke auto's in NL
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
863 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1998 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en moderne OM654 2143cc dieselmotor met 163 pk en 380 Nm koppel
  • Automatische 7G-TRONIC transmissie voor comfortabel rijden
  • Ruime en praktische personenbus met 6 zitplaatsen en lange wielbasis
  • Goede veiligheidsuitrusting en Euro 6 emissienorm
  • Degelijk bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud
  • Geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot hoge reparatiekosten
  • Mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor 120 pk diesel
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken GK-964-J is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Lang uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein is achterwielaangedreven en heeft een nieuwprijs van circa €54.223. De Vito Tourer 116 CDI Pro Lang staat bekend om zijn robuuste motor en praktische inzetbaarheid voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De motorcode van de 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze Vito is de OM654, een moderne common-rail turbodiesel met 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De automatische transmissie in deze Vito is doorgaans de 7-traps 7G-TRONIC automaat van Mercedes-Benz, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en elektronische storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €740 tot €780 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Lang met kenteken GK-964-J uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingscodes. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp behoudt deze Vito zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GK-964-J uit 2015 is een betrouwbare en krachtige personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito veel comfort en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €338
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €505
Precrash-systeem €393
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1845
Lichtsensor €83
Regensensor €131
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Collision Warning €265
Airconditioning €1948
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Radio €286
Navigatie €1066
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €869
Leer Pakket
Metallic lak €1019

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2025
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,798 km geregistreerd

XXX,798 km
INFO
3 februari 2018
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Lekkende schokdemper

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

1 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

30 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015 – Afbeelding 1
september 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015 – Afbeelding 2
september 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015 – Afbeelding 3
september 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015 – Afbeelding 4
september 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015 – Afbeelding 5
september 2024
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015 – Afbeelding 6
november 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015 – Afbeelding 7
november 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI 2015 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-02-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 651.950
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,23 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,98 m
Asafstand 3,2 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (GK-964-J)

Wat is de APK status van GK-964-J?

De APK van GK-964-J is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GK-964-J een import auto?

Nee, GK-964-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GK-964-J gehad?

GK-964-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 CDI Pro Lang?

De motorcode is OM654, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vito?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of storingen vertonen bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz Vito?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Vito?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €740 tot €780 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop van deze Vito?

Controleer de distributieketting, turbo, injectoren en de staat van de automatische transmissie. Vraag ook naar het onderhoudsboekje en laat een technische keuring uitvoeren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Schokkerig schakelen of vastlopen door elektronische of mechanische defecten in de 7G-TRONIC automaat.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1998 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI in Nederland

Voertuig Registratie