Kenteken check GKB-77-K
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 99.686 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKB77K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken GKB-77-K
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken GKB-77-K
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken GKB-77-K
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken GKB-77-K
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2013) – Kenteken GKB-77-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits indeling, ideaal voor gezinnen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (MR20DE)
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
- Redelijk zuinig voor een SUV uit 2010, praktisch verbruik rond 8,5-9,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Nadelen
- Bekend verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (104 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere SUV's
- Relatief hoge wegenbelasting in sommige provincies
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKB-77-K is een zwarte Nissan Qashqai +2 uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Edition uit 2010 is een ruime midi-SUV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die extra ruimte zoeken.
De 2.0-liter benzinemotor (motorcode vaak MR20DE) levert ongeveer 104 pk (77 kW) in deze uitvoering, met een maximaal koppel rond 196 Nm bij 4800 tpm. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die minder frequent zijn dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor is.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 104 pk benzine in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Business Edition met kenteken GKB-77-K is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De ruime 7-zits indeling en degelijke motor maken het een praktische keuze, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken GKB-77-K uit 2013 is een ruime, betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (GKB-77-K)
Wat is de APK status van GKB-77-K?
De APK van GKB-77-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKB-77-K een import auto?
Ja, GKB-77-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKB-77-K gehad?
GKB-77-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is meestal MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 104 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige MR20DE motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken en speling veroorzaken, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Elektronische storingen dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals brandstofmeter of ABS-lampje.
Herkenningspunten:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Qashqai+2 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
