Kenteken check GKG-32-T
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKG32T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GKG-32-T
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GKG-32-T
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GKG-32-T
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GKG-32-T
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GKG-32-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en modern interieur met veel standaarduitrusting
- Zuinige 1.2 PureTech motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Aantrekkelijk design en praktische indeling
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de ‘wet belt’ (tandriem in oliebad), risico op motorschade
- Schokkerige automaat bij lage snelheden, soms software-afhankelijk
- Matig waardebehoud na 8 jaar
- Hoge onderhoudskosten bij defecten aan motor of automaat
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het segment
Volledige analyse
Kenteken GKG-32-T is een zwarte Peugeot 5008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, 96pk, voorwielaandrijving en automaat. Deze midi-SUV was nieuw verkrijgbaar voor €47.826 en is populair bij gezinnen vanwege het ruime interieur en moderne uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.
De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 5008 Crossway uit 2017 is EB2ADT. Deze motor is bekend vanwege zijn lichte gewicht en zuinige karakter, maar ook vanwege enkele hardnekkige problemen. De motor heeft een zogenaamde ‘wet belt’ (tandriem in oliebad), wat in de praktijk tot serieuze problemen kan leiden. De fabrikant heeft meerdere revisies doorgevoerd aan de riem, maar het blijft een aandachtspunt[3]. Sinds 2024 is er een retrofit-kit beschikbaar om de riem te vervangen door een ketting, wat een structurele oplossing biedt voor het riemprobleem[1][2].
De automaat in de Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway is een 6-traps automaat van het type EAT6 (Efficient Automatic Transmission). Gebruikers melden soms schokkerige schakelingen, vooral bij lage snelheden of bij het wegrijden. Dit kan soms verholpen worden met een software-update, maar niet altijd[5]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een oliebeurt (elke 60.000 km of 4 jaar) kost circa €300-€400. Bij defecten lopen de kosten snel op tot €2.000 of meer. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway uit 2017 heeft een WLTP-verbruik van circa 5,8 l/100km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,0-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 96pk in Nederland bedraagt €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar blijft circa 35-40% van de nieuwprijs over.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken GKG-32-T uit 2019 is een ruime, comfortabele midi-SUV met een modern interieur en veel standaarduitrusting. De 1.2 PureTech motor is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar kent serieuze aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop. Overweeg bij hoge kilometerstand of onduidelijk onderhoud een uitgebreide inspectie of zelfs een kettingconversie voor de motor.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken GKG-32-T uit 2019 is een aantrekkelijke gezinsauto met een ruim en modern interieur, maar kent serieuze aandachtspunten op het gebied van motor en transmissie. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel. Overweeg bij aankoop een uitgebreide inspectie en informeer naar eventuele recalls of software-updates.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (GKG-32-T)
Wat is de APK status van GKG-32-T?
De APK van GKG-32-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKG-32-T een import auto?
Ja, GKG-32-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKG-32-T gehad?
GKG-32-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech in de Peugeot 5008 Crossway uit 2017?
De motorcode is EB2ADT.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, automaat) kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe vaak moet de timing belt (wet belt) vervangen worden?
Officieel elke 6 jaar of 100.000 km, maar vanwege de problemen wordt vaak aangeraden deze eerder te vervangen of te kiezen voor een kettingconversie[4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 l/100km, terwijl het WLTP-verbruik op 5,8 l/100km staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway uit 2017?
Tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, vraag naar recalls, laat de motor en automaat grondig keuren en overweeg een kettingconversie bij hoge kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing belt (wet belt) degradatie en motorschade
De tandriem in oliebad (‘wet belt’) kan voortijdig degraderen, waardoor stukjes riem in het carter terechtkomen en de oliepomp blokkeren. Dit kan leiden tot oliegebrek en motorschade.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, motorstoringen, mogelijk totale uitval
Turbo- en injectorproblemen
Sommige eigenaren melden problemen met de turbo of injectoren, mogelijk gerelateerd aan olievervuiling door de riem.
Signalen:
Vermogensverlies, storingslampjes, onregelmatig stationair toerental
Automaat schakelt schokkerig
De EAT6-automaat kan schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden of koud starten.
Signalen:
Schokken bij het wegrijden of schakelen, vertraging bij kick-down
Elektronica en infotainment
Bugs in het infotainmentsysteem, zoals bevriezende schermen of problemen met smartphone-koppeling.
Signalen:
Scherm loopt vast, navigatie werkt niet, Bluetooth-problemen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik komt regelmatig voor, mogelijk door slijtage of problemen met de riem.
Signalen:
Frequent olie bijvullen nodig, olielampje gaat branden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
