Kenteken check GKJ-58-F
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 10.468 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GKJ58F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q3 35 TDI (2023) – Kenteken GKJ-58-F
Waardebehoud Audi Q3 35 TDI (2023) – Kenteken GKJ-58-F
Onderhoud Audi Q3 35 TDI (2023) – Kenteken GKJ-58-F
Veiligheid Audi Q3 35 TDI (2023) – Kenteken GKJ-58-F
Prestaties Audi Q3 35 TDI (2023) – Kenteken GKJ-58-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q3 35 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1968cc 4-cilinder TDI motor met 110 pk en 340 Nm koppel
- Comfortabele S tronic automaat met soepele schakelingen
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde uitrusting in Advanced edition
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKJ-58-F is een grijze Audi Q3 35 TDI Advanced edition uit 2023 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €58.079.
De motor in deze Audi Q3 35 TDI is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel, waarschijnlijk met motorcode CFFB, een bekende 2.0-liter TDI motor van Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 340 Nm koppel, met common rail directe injectie en DOHC. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, met reparaties die bij grote problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi Q3 35 TDI Advanced edition uit 2018 ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij Audi's merkstatus en dieselmotor populariteit. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdigheid van distributieketting en turbo onderhoud.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken GKJ-58-F uit 2023 is een comfortabele en praktische midi-SUV met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 35 TDI (GKJ-58-F)
Wat is de APK status van GKJ-58-F?
De APK van GKJ-58-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKJ-58-F een import auto?
Ja, GKJ-58-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKJ-58-F gehad?
GKJ-58-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi Q3 35 TDI?
De motorcode is meestal CFFB, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de S tronic automaat?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
S tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
