Kenteken check GKN-88-S
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 107.204 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GKN88S
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW CC 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken GKN-88-S
Waardebehoud VW CC 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken GKN-88-S
Onderhoud VW CC 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken GKN-88-S
Veiligheid VW CC 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken GKN-88-S
Prestaties VW CC 1.4 TSI BMT (2014) – Kenteken GKN-88-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CC 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1539 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol design
- Comfortabele rijervaring
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goede ruimte in de voorste zitplaatsen
- Lage aanschafprijs ten opzichte van de nieuwprijs
Nadelen
- Beperkte hoofdruimte achterin
- Mogelijke problemen met de motor en transmissie
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Automatische transmissie kan onregelmatig schakelen
- Wegenbelasting is relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKN-88-S is een bruine Volkswagen CC uit 2014 met een 1390cc motor. Deze auto is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €43.890.
De Volkswagen CC 1.4 TSI uit 2012 heeft een EA211 motorblok, maar de exacte motorcode voor de 1390cc variant is niet direct beschikbaar in de openbare bronnen. De motor is een 4-cilinder benzineversie met een vermogen van 118 pk. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is in de EA211 serie niet aanwezig, omdat deze motoren een timing belt gebruiken[3].
De automatische transmissie in de Volkswagen CC kan last hebben van defecten zoals vertraagde schakelingen of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om deze kosten te beperken.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen CC 1.4 TSI is volgens de WLTP-normen ongeveer 6,5 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een auto van 118 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een comfortabele rijervaring en een stijlvol design, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie. Regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur van de auto te verlengen.
Deze bruine Volkswagen CC met kenteken GKN-88-S uit 2014 is een aantrekkelijke optie voor wie een comfortabele en stijlvolle sedan zoekt, maar het is belangrijk om de potentiële problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW CC 1.4 TSI BMT (GKN-88-S)
Wat is de APK status van GKN-88-S?
De APK van GKN-88-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKN-88-S een import auto?
Ja, GKN-88-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKN-88-S gehad?
GKN-88-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode voor de 1390cc motor?
De exacte motorcode is niet direct beschikbaar in openbare bronnen, maar het is een EA211 motorblok.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €500 tot €800.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand voor een auto van 118 pk.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 7-8 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen problemen zijn met vertraagde of onregelmatige schakelingen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Mogelijk olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Turbo Problemen
Turbocharger kan falen door slijtage
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, lawaai
Injectoren Problemen
Injectoren kunnen vervuild raken of falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
