Kenteken check XJ-116-V
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 125.973 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor XJ116V
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW CC 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken XJ-116-V
Waardebehoud VW CC 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken XJ-116-V
Onderhoud VW CC 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken XJ-116-V
Veiligheid VW CC 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken XJ-116-V
Prestaties VW CC 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken XJ-116-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW CC 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1497 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige benzinemotor dankzij ACT-technologie: officieel 1 op 20,7 (WLTP), praktijk vaak 1 op 16–18[1][3].
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardig interieur en goede afwerking.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten.
- Goed waardebehoud voor een Duitse middenklasser.
- Compleet uitgevoerd als Connected Series Plus: navigatie, climate control, cruise control, parkeersensoren.
- Lage CO2-uitstoot (rond 120 g/km), gunstig voor bijtelling en milieu.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan op termijn problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
- Turbo en directe injectie (TSI) vragen om regelmatig onderhoud en kunnen storingsgevoelig zijn.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij veel stadsgebruik.
- Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn prijzig.
- Beperkte sportiviteit: motor klinkt gejaagd bij hoge toeren.
- Geen AWD of 4MOTION in deze uitvoering, alleen voorwielaandrijving.
Volledige analyse
Kenteken XJ-116-V is een grijze Volkswagen Passat uit 2016 met een 1395cc motor, type 1.4 TSI ACT Connected Series Plus. Deze middenklasser sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak biedt een goede mix van comfort, zuinigheid en praktische ruimte. De nieuwprijs bedroeg destijds €38.450, wat deze Passat tot een aantrekkelijke optie maakte in het segment.
De 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) motorcode voor deze Passat is **EA211**. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, met een cilinderinhoud van 1395cc en een compressieverhouding van 10:1[1][6]. De ACT-technologie schakelt bij lage belasting twee cilinders uit voor extra zuinigheid. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s.
De handgeschakelde 6-bak (6MT) is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote problemen met deze transmissie, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan bij intensief gebruik (taxi, lease) na 150.000–200.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten zijn relatief laag, zeker vergeleken met de DSG-automaat.
De wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde van een 2016 Passat 1.4 TSI ACT ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor dit segment.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken XJ-116-V uit 2016 is een solide keuze voor wie zuinigheid, comfort en praktische ruimte zoekt. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, en vraag altijd naar het volledige onderhoudshistorie.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken XJ-116-V uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele middenklasser met een goede reputatie. De 1.4 TSI ACT-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten, terwijl de handgeschakelde versnellingsbak weinig problemen kent. Onderhoud en reparaties zijn voorspelbaar, maar let op de bekende aandachtspunten bij deze motor.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 49
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW CC 1.4 TSI BMT (XJ-116-V)
Wat is de APK status van XJ-116-V?
De APK van XJ-116-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-116-V een import auto?
Ja, XJ-116-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-116-V gehad?
XJ-116-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Passat 1.4 TSI ACT?
Officieel (WLTP) 1 op 20,7 (4,8 l/100km), praktijk vaak 1 op 16–18 (5,5–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
Zeer betrouwbaar, weinig problemen gemeld. Koppeling kan bij intensief gebruik na 150.000–200.000 km aan vervanging toe zijn.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50. Kleine beurt: €200–€300. Grote beurt: €400–€600. Reparaties (buiten garantie): variabel, afhankelijk van het probleem.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
Circa €88 per maand in 2025 voor een benzineauto van 110 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Passat 1.4 TSI ACT?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor bij hoge kilometerstanden (zie veelvoorkomende problemen).
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
De distributieketting kan op termijn uitrekken of slijten, vooral bij onregelmatig olieverversen. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje.
Turbolader defect
De turbo kan na 150.000+ km problemen geven, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende turbo.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de injectoren door directe benzine-inspuiting, leidt tot onregelmatig lopen en hoger verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik, motorstoring.
Olieliek of olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik of lekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen, vlekken onder de auto.
Elektronica/stuureenheid storingen
Incidenteel meldingen van storingen in de boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in navigatie/climate control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1497 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
