Kenteken check GKX-40-G
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 31.134 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GKX40G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken GKX-40-G
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken GKX-40-G
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken GKX-40-G
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken GKX-40-G
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken GKX-40-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- 1. **Comfortabele Rijervaring**: De Peugeot 508 SW biedt een comfortabele rijervaring met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- 2. **Stijlvol Design**: Het design van de Peugeot 508 SW is modern en aantrekkelijk, met een luxe uitstraling.
- 3. **Technologie**: De auto is uitgerust met geavanceerde technologie, zoals een 12.3-inch digitale instrumentenpaneel en een 10-inch touchscreen.
- 4. **Veiligheid**: De Peugeot 508 SW heeft een 5-sterren Euro NCAP rating en biedt diverse veiligheidsfuncties.
- 5. **Efficiëntie**: Hoewel het verbruik niet extreem laag is, biedt de auto een redelijke balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- 6. **Waardebehoud**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
Aandachtspunten
- 1. **Mogelijke Motorproblemen**: Timing chain issues en turbo problemen kunnen voorkomen.
- 2. **Transmissieonderhoud**: Defecten aan de automatische transmissie kunnen hogere onderhoudskosten veroorzaken.
- 3. **Brandstofverbruik**: Hoewel redelijk efficiënt, kan het verbruik in de praktijk variëren.
- 4. **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten hoger uitvallen bij ernstige problemen.
- 5. **Beperkte Sportiviteit**: De auto is niet ontworpen voor extreme sportiviteit, wat voor sommige bestuurders een nadeel kan zijn.
- 6. **Kosten Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 133 pk auto in Nederland kan relatief hoog zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKX-40-G is een grijze Peugeot 508 SW uit 2021 met een 1598cc motor, specifiek de 1.6 PureTech Blue Lease GT Line Avantage variant. Deze auto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 133 pk. De nieuwprijs van deze auto was €42.658.
De motorcode voor de 1598cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om de 1.6 PureTech motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De automatische transmissie van de Peugeot 508 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen defecten optreden zoals problemen met de versnellingsbak of sensoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen bij ernstige problemen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 PureTech is volgens de WLTP-normen niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 35-40 mpg ligt. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 508 SW zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en servicekosten.
De Peugeot 508 SW 1.6 PureTech Blue Lease GT Line Avantage biedt een comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke motorproblemen en transmissieonderhoud.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken GKX-40-G uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een comfortabele en stijlvolle auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (GKX-40-G)
Wat is de APK status van GKX-40-G?
De APK van GKX-40-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKX-40-G een import auto?
Ja, GKX-40-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKX-40-G gehad?
GKX-40-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het gaat om de 1.6 PureTech motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 PureTech?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 35-40 mpg ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, inclusief APK en servicekosten, maar kunnen hoger uitvallen bij ernstige problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 133 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 133 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen rond de €400-€600 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 508 SW?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de auto zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Defecten aan de versnellingsbak of sensoren kunnen voorkomen, wat hogere onderhoudskosten kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, wat de prestaties van de auto beïnvloedt.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
