Kenteken check K-034-SX

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 96.989 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-879989
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-034-SX
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
508 SW 1.6 PureTech 180
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-034-SX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-034-SX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-034-SX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-034-SX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-034-SX

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-034-SX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 48.574
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
350 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5G06
Soortgelijke auto's in NL
171 voertuigen
Aantal keren bekeken
837 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Moderne en efficiënte 1.6 PureTech turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele en ruime combi met praktische laadruimte
  • Soepel schakelende 8-traps EAT8 automaat
  • Stijlvol en sportief design in GT Line uitvoering
  • Goede standaarduitrusting met o.a. LED verlichting en i-Cockpit
  • Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse benzineauto

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Sporadische turbo defecten en injectorenproblemen gemeld
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij sommige exemplaren
  • Hoger olieverbruik bij bepaalde motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor 133 pk benzineauto is fors in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-034-SX is een blauwe Peugeot 508 SW 1.6 PureTech GT Line uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.900 en is uitgerust met een voorwielaandrijving.

De motor in deze Peugeot 508 SW is de 1.6 liter PureTech benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EP6FDT of EP6FDTX, een 1598cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert in de GT Line uitvoering ongeveer 133 pk (98 kW) in de Nederlandse markt, wat iets lager is dan de 180 pk variant die elders voorkomt. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze Peugeot 508 SW is de 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin, gekoppeld aan de 1.6 PureTech motor. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, met goede schakelmomenten en een gunstig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vertraging bij terugschakelen en soms elektronische storingen die een dure reparatie kunnen vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De EAT8 transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 PureTech GT Line ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 133 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 PureTech GT Line uit 2019 met kenteken K-034-SX is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische ruimte, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken K-034-SX uit 2021 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een moderne 1.6 PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, is aandacht voor distributieketting en turbo essentieel. Met een marktwaarde rond €20.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige gezinswagen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €487
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1170
eCall €292
Leer €2476
Metallic lak €585

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 november 2025
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5G06
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 181 pk (133 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,0 s
Topsnelheid 226 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (K-034-SX)

Wat is de APK status van K-034-SX?

De APK van K-034-SX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-034-SX een import auto?

Nee, K-034-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-034-SX gehad?

K-034-SX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech in deze Peugeot 508 SW?

De motorcode is meestal EP6FDT of EP6FDTX, een 1598cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen bij sommige exemplaren.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan voortijdig falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De EAT8 automaat kan soms schokken of vertraging vertonen bij schakelmomenten door software of mechanische problemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen, vertraging bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 kentekens

Voertuig Registratie