Kenteken check GKZ-34-V
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 55.404 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor GKZ34V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken GKZ-34-V
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken GKZ-34-V
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken GKZ-34-V
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken GKZ-34-V
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2011) – Kenteken GKZ-34-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Terios 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1306 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en wendbare 4WD mini-SUV, geschikt voor licht terrein en stadsgebruik
- Betrouwbare 3SZ-VE 1495cc motor met relatief laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
- Goede zichtbaarheid en praktische instap door hoge zitpositie
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en motormisfires bij oudere exemplaren
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belasting
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere SUV's
- Sommige elektrische componenten kunnen storingen vertonen
- 4WD-systeem voegt gewicht en verhoogt brandstofverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKZ-34-V is een grijze Daihatsu Terios 1.5 4WD Track uit 2011 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV, nieuwprijs €29.653, biedt een compacte 4WD-ervaring met praktische rijeigenschappen.
De 1495cc motor in de Daihatsu Terios 1.5 4WD Track uit 2010 is de 3SZ-VE, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 77 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en motormisfires, vaak gerelateerd aan versleten bougies, coil packs of injectoren. Timing chain problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor[1][2][5].
De automatische transmissie van deze Terios is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud met kwalitatieve transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en solenoïde problemen, wat kan leiden tot schakelproblemen en verhoogde onderhoudskosten[2].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Daihatsu Terios liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 12-13 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 14 aangeven, mede door het gewicht en 4WD-systeem[2].
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5 4WD Track met kenteken GKZ-34-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automatische transmissie en motor. Controleer op motorstoringen zoals misfires en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken GKZ-34-V uit 2011 is een compacte, praktische 4WD mini-SUV met een betrouwbare 1495cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en motorinjectieproblemen, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier voor zijn segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (GKZ-34-V)
Wat is de APK status van GKZ-34-V?
De APK van GKZ-34-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKZ-34-V een import auto?
Ja, GKZ-34-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKZ-34-V gehad?
GKZ-34-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2010?
De motorcode is 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 77 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motorvariant?
Nee, de 3SZ-VE motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van versnellingen door versleten koppelomvormer of solenoïde problemen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Ongeveer 1 op 12 tot 13 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Daihatsu Terios 1.5 4WD Track?
Tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Hoeveel onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Motormisfires en vermogensverlies
Coil pack of injector defecten kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen olieverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
Versleten koppelomvormer of solenoïde problemen in de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen.
Achterruit sproeier defect
Verstopte of losgeraakte achterruit sproeierleiding.
Herkenningspunten:
Geen sproeierspray achter, slechte zichtbaarheid bij regen.
Versleten ophangingsdelen
Versnelde slijtage van schokdempers en rubbers door terreinrijden.
Herkenningspunten:
Hobbels en klappen tijdens rijden, minder rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
