Kenteken check GL-080-F
APK verlopen - 7 eigenaars - 186.089 km (peildatum dec 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GL080F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken GL-080-F
Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken GL-080-F
Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken GL-080-F
Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken GL-080-F
Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (2015) – Kenteken GL-080-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1987 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 66pk, geschikt voor lichte bedrijfs- en personenbusgebruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede controle.
- Compacte L1H1 carrosserie ideaal voor stedelijk gebruik en beperkte parkeerplaatsen.
- EcoFLEX uitvoering met verbeterde brandstofefficiëntie en lagere CO2-uitstoot.
- Ruime en praktische cabine met goede ergonomie en zichtbaarheid.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder regelmatig onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (66pk) kan bij volle belading als krap worden ervaren.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GL-080-F is een witte Opel Vivaro Tour uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 66pk, handgeschakelde transmissie. Deze L1H1 EcoFLEX variant uit 2011 staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid als kleine personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €47.515.
De motor in deze Opel Vivaro Tour 2.0 CDTI is een 1995cc 4-cilinder common rail diesel met motorcode F9Q762, bekend uit de PSA/Opel samenwerking. Deze 16-klepper levert 66kW (90pk) of 66pk in de EcoFLEX uitvoering, met een variabele geometrie turbo en intercooler. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 66pk diesel in Nederland is relatief laag, circa €200-€300 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Opel Vivaro Tour 2.0 CDTI L1H1 EcoFLEX uit 2011 ligt in Nederland tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en turbo-conditie.
Deze witte Opel Vivaro Tour met kenteken GL-080-F uit 2015 is een degelijke, praktische kleine personenbus met een betrouwbare 2.0 CDTI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlicht werkt niet goed, Gordelbevestigingen zijn beschadigd
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Gordelbevestigingen zijn beschadigd
APK keuring details: 20
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 15
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI (GL-080-F)
Wat is de APK status van GL-080-F?
De APK van GL-080-F is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GL-080-F een import auto?
Nee, GL-080-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GL-080-F gehad?
GL-080-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Vivaro?
De motorcode is F9Q762, een 1995cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Vivaro 2.0 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze 66pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of veroudering.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1987 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
