Kenteken check GL-113-P
APK verlopen - 6 eigenaars - 160.161 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GL113P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Trafic 2,9t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken GL-113-P
Waardebehoud Renault Trafic 2,9t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken GL-113-P
Onderhoud Renault Trafic 2,9t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken GL-113-P
Veiligheid Renault Trafic 2,9t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken GL-113-P
Prestaties Renault Trafic 2,9t ENERGY 1.6 dCi 120 (2015) – Kenteken GL-113-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Trafic 2,9t ENERGY 1.6 dCi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1976 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- - **Ruimte**: De Renault Trafic biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Efficiëntie**: Het brandstofverbruik is redelijk laag voor een auto van deze grootte.
- - **Betrouwbaarheid**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
- - **Prijs**: De aankoopprijs is redelijk laag in vergelijking met andere modellen.
- - **Onderhoud**: Onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag.
- - **Waardebehoud**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed.
Waar je op moet letten
- - **Timing Chain Problemen**: Deze kunnen ernstige problemen veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.
- - **Turbo Problemen**: Turbo's kunnen falen, wat duur kan zijn om te repareren.
- - **Olieverbruik**: Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
- - **Injectoren**: Deze kunnen slijten en vervangen moeten worden.
- - **Beperkte opties**: Er zijn beperkte opties voor comfort en luxe.
- - **Ouderwetse technologie**: Sommige technologieën zijn verouderd in vergelijking met moderne modellen.
Volledige analyse
Kenteken GL-113-P is een witte Renault Trafic Passenger uit 2015 met een 1598cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor kleine personenbusjes vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Renault Trafic Passenger 1.6 dCi uit 2014 heeft een 1598cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 88 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6 dCi motor met een common rail injectiesysteem. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak als ze niet goed worden onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen stijgen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi ligt volgens de WLTP-cyclus rond de 6.6 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
De Renault Trafic Passenger 1.6 dCi is een goede keuze voor wie een betrouwbare en efficiënte personenbus zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze witte Renault Trafic Passenger met kenteken GL-113-P uit 2015 is een solide optie voor kleine personenbusjes. Met de juiste onderhoud, kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Gordel is beschadigd
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 46
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Trafic 2,9t ENERGY 1.6 dCi 120 (GL-113-P)
Wat is de APK status van GL-113-P?
De APK van GL-113-P is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GL-113-P een import auto?
Nee, GL-113-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GL-113-P gehad?
GL-113-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi?
Het brandstofverbruik ligt rond de 6.6 liter per 100 km volgens de WLTP-cyclus, maar kan variëren in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag, rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoe vaak moet de auto worden onderhouden?
De auto moet elke 15.000 km of 12 maanden worden onderhouden volgens de aanbevelingen van Renault.
Wat is de wegenbelasting voor een 88 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 88 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) bij aankoop.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie, maar slecht onderhoud kan leiden tot problemen met de koppeling en versnellingsbak.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat ernstige motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, slechte acceleratie.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Signalen:
Lage oliepeil, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Trafic 2,9t ENERGY 1.6 dCi 120 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
