Kenteken check GL-115-N
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 62.942 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor GL115N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GL-115-N
Waardebehoud BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GL-115-N
Onderhoud BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GL-115-N
Veiligheid BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GL-115-N
Prestaties BMW 220i Gran Tourer (2015) – Kenteken GL-115-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 220i Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen
- Krachtige en zuinige 1998cc turbo benzinemotor
- Comfortabele 8-traps automaat (ZF 8HP)
- Degelijke Duitse afwerking en materialen
- Goed gevulde uitrusting in M Sport uitvoering
- Redelijk waardevast voor een premium MPV
Minpunten
- Hogere onderhouds- en brandstofkosten dan Aziatische concurrenten
- Bekende motorproblemen bij oudere exemplaren (timing chain, olieverbruik)
- Minder sportief rijgedrag door voorwielaandrijving
- Beperkte dynamiek vergeleken met andere BMW’s
- Duurdere verzekering en wegenbelasting
- Interieur kan na jaren gebruik slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken GL-115-N is een blauwe BMW 2-serie Gran Tourer uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor (141pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV combineert Duitse kwaliteit met praktische ruimte voor het gezin. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze variant.
## Motor & Techniek **Motorcode** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 2-serie Gran Tourer 220i M Sport (2015) is de N20B20. Deze motor is bekend uit de BMW 1- en 3-serie en wordt gewaardeerd om zijn koppel en soepele karakter. De N20B20 is een turbocharged direct injection motor, met een vermogen van 141pk. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Vooral bij oudere N20-motoren (tot ca. 2015) zijn er meldingen van slijtage aan de timing chain, wat tot ernstige motorschade kan leiden als niet tijdig ingegrepen wordt. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij twijfel een inspectie uitvoeren. **Ernst: red** (Motor)[1]. - **Turbo**: De turbo van de N20-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan. **Ernst: orange** (Motor). - **Injectoren**: Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectorproblemen. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging zijn aan te raden. **Ernst: yellow** (Motor). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig. **Ernst: yellow** (Motor)[1]. **Transmissie** De 8-traps automaat (ZF 8HP) is een van de beste in zijn klasse, met vloeiende schakelingen en weinig bekende problemen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn duur, maar storingen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud. **Ernst: yellow** (Transmissie). **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 6,5 l/100km (ca. 1 op 15,4). - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,5 en 9,0 l/100km (1 op 11-13), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze variant was €42.101. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 10 jaar behoudt de auto ongeveer 30-40% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt**: €250-€400 per jaar (afhankelijk van type beurt). - **Reparaties**: Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). - **Bandenset**: €400-€600 per set (afhankelijk van merk/type). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 141pk (1998cc) betaal je in Nederland in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar).
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat (ZF 8HP) biedt comfortabele en snelle schakelingen, ideaal voor zowel stadsverkeer als snelweg. De voorwielaandrijving zorgt voor een ruimte-efficiënt interieur, maar het rijgedrag is minder sportief dan bij BMW’s met achterwielaandrijving. De MPV is stabiel en comfortabel, maar niet bijzonder dynamisch.
## Praktische Kosten - **Brandstofkosten**: Bij een gemiddeld verbruik van 8 l/100km en een benzineprijs van €2,00 per liter, kost 15.000 km per jaar ongeveer €2.400 aan brandstof. - **Verzekering**: WA+ beperkt casco voor deze auto kost gemiddeld €600-€900 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Onderhoud**: Houd rekening met €750-€1.200 per jaar aan vaste kosten (APK, service, banden, kleine reparaties).
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van kenteken GL-115-N altijd: - **Onderhoudshistorie**: Zijn alle services volgens schema uitgevoerd? - **Motorhistorie**: Zijn er meldingen van timing chain-problemen, olieverbruik of turbo-issues? - **Transmissie**: Is de automaatolie tijdig vervangen? - **Carrosserie**: Check op roest, vooral bij oudere exemplaren. - **Interieur**: Controleer op slijtage aan bekleding en technische snufjes. Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een BMW-specialist.
Deze blauwe BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken GL-115-N uit 2015 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een krachtige en zuinige benzinemotor. De auto biedt veel ruimte, degelijke afwerking en een prettige automaat. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij Aziatische concurrenten en let op bekende motorproblemen bij oudere exemplaren. Bij goed onderhoud is dit een betrouwbare keuze voor gezinnen die waarde hechten aan merkimage en rijcomfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 55
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 50
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 220i Gran Tourer (GL-115-N)
Wat is de APK status van GL-115-N?
De APK van GL-115-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GL-115-N een import auto?
Nee, GL-115-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GL-115-N gehad?
GL-115-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 1998cc benzinemotor in de BMW 2-serie Gran Tourer?
De N20B20-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren (voor 2015) kunnen timing chain-problemen en olieverbruik voorkomen. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Wat zijn de echte verbruikscijfers van deze auto?
Officieel (WLTP) ca. 6,5 l/100km, in de praktijk 7,5-9,0 l/100km afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
€88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 141pk (1998cc).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Reken op €750-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote storingen (bijv. motor of transmissie) zijn extra.
Hoeveel ruimte biedt de Gran Tourer ten opzichte van concurrenten?
De Gran Tourer biedt meer ruimte dan de standaard 2-serie en concurrerende MPV’s, met een ruime kofferbak en flexibele zitopstelling.
Is de automaat betrouwbaar?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Reparaties zijn duur, maar storingen zijn zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Slijtage aan timing chain, vooral bij oudere N20-motoren
Signalen:
Tikgeluid, motorschade bij uitval
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Frequent olie bijvullen, olievlekken onder de auto
Turbo-problemen
Turbo kan defect raken bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector- en inlaatvervuiling
Vervuiling door directe injectie
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met iDrive, sensoren of waarschuwingslampjes
Signalen:
Bevriezen scherm, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 220i Gran Tourer modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|