Kenteken check GL-193-L
APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 198.521 km (peildatum dec 2023)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GL193L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GL-193-L
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GL-193-L
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GL-193-L
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GL-193-L
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GL-193-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2140 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime extra lange carrosserie, ideaal voor personenvervoer of laadruimte
- Zuinig en betrouwbaar 1598cc dieselmotor met 65 kW (88 pk) vermogen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsvoorzieningen en comfortopties voor een bus uit 2014
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken GL-193-L is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI Base Extra Lang uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een praktische keuze voor wie een ruime en betrouwbare bus zoekt met een nieuwprijs van circa €49.545.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI uit 2014 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, motorcode OM640 (afgeleid uit bronnen en vergelijkbare modellen). Deze motor levert ongeveer 65 kW (88 pk) en 230 Nm koppel. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbocharger en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Vito 109 CDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 65 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI Base Extra Lang uit 2014 met kenteken GL-193-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de bus.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GL-193-L uit 2015 is een degelijke en ruime personenbus met een zuinige 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,521 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,208 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 24
APK keuring details: 51
De status van de EOBD-waarschuwingsinrichting komt wederom niet overeen met de uitvoer, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De status van de EOBD-waarschuwingsinrichting komt wederom niet overeen met de uitvoer, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (GL-193-L)
Wat is de APK status van GL-193-L?
De APK van GL-193-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GL-193-L een import auto?
Nee, GL-193-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GL-193-L gehad?
GL-193-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de Vito 109 CDI?
De motorcode is OM640, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 65 kW, wat neerkomt op 88 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus?
De wegenbelasting bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
