Kenteken check TT-850-B
APK verlopen - 8 eigenaars - 30.775 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor TT850B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken TT-850-B
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken TT-850-B
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken TT-850-B
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken TT-850-B
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (2018) – Kenteken TT-850-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1910 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime extra lange carrosserie voor veel passagiers of laadruimte
- Zuinig en relatief schoon 1.6 liter BlueTEC dieselmotor met Euro 6
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede wendbaarheid en grip onder normale omstandigheden
- Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen en moderne assistentiesystemen
- Lage wegenbelasting en redelijk gunstig brandstofverbruik voor deze klasse
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen van 65 pk kan bij volle belading wat krap aanvoelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik problemen geven
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van motoronderdelen
- Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening, koppeling kan slijten
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met zwaardere motorvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken TT-850-B is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Extra Lang uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 65 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een ruime en betrouwbare bus met een nieuwprijs van circa €53.723.
De 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC is een compacte, transversaal geplaatste 4-cilinder dieselmotor, bekend onder de motorcode OM622 (1.6 liter CDI). Deze motor levert 65 kW (88 pk) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies volgens Euro 6-normen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te beheersen is. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.
De handgeschakelde transmissie van deze Vito is een 6-versnellingsbak (ECO Gear) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 109 BlueTEC Base Extra Lang met kenteken TT-850-B uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden. De bus biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie, maar let op het onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken TT-850-B uit 2018 is een betrouwbare en efficiënte personenbus met een zuinige 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze bus een uitstekende combinatie van functionaliteit en lage gebruikskosten, ideaal voor zowel zakelijk als privégebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
APK keuring details: 26
Foto's
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC (TT-850-B)
Wat is de APK status van TT-850-B?
De APK van TT-850-B is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TT-850-B een import auto?
Nee, TT-850-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-850-B gehad?
TT-850-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Vito 109 BlueTEC?
De motorcode is OM622, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 65 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vito?
Ja, mogelijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij sommige exemplaren relatief hoog olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 109 CDI BlueTEC modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
