Kenteken check GL-306-X
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 199.650 km (peildatum jan 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GL306X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 528i Touring (2015) – Kenteken GL-306-X
Waardebehoud BMW 528i Touring (2015) – Kenteken GL-306-X
Onderhoud BMW 528i Touring (2015) – Kenteken GL-306-X
Veiligheid BMW 528i Touring (2015) – Kenteken GL-306-X
Prestaties BMW 528i Touring (2015) – Kenteken GL-306-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 528i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0-liter N20 turbomotor met 245 pk
- Ruime en praktische stationwagon carrosserie
- Zeer soepele 8-traps automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur en luxe Executive-uitvoering
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor deze klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 180 pk
- Soms elektronische storingen in sensoren en injectoren
- Brandstoftank van 70 liter beperkt actieradius iets
Uitgebreide analyse
Kenteken GL-306-X is een zwarte BMW 5-serie Touring 528i Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse stationwagon combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De motor in deze BMW 528i Touring is de N20 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik. De N20 motor heeft een dubbele turbo (twin-scroll) en een compressieverhouding van 11,0:1. De motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik, waar later op wordt ingegaan.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze BMW 5-serie Touring is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor vloeiende schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen, maar bij goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 528i Executive uit 2013 met kenteken GL-306-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en ruimte met een sportief karakter.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken GL-306-X uit 2015 is een krachtige en praktische stationwagon met een moderne 2.0-liter turbomotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning, biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 528i Touring (GL-306-X)
Wat is de APK status van GL-306-X?
De APK van GL-306-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GL-306-X een import auto?
Nee, GL-306-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GL-306-X gehad?
GL-306-X heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 528i Touring 2013?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 528i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 5-serie Touring?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorstoringen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 528i Touring uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €900 en €1.300 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren en brandstofsysteem storingen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF of lambdasensor kunnen storingen veroorzaken in motormanagement.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
