Kenteken check GL-963-T

APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 77.686 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-608963
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GL-963-T
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C1 VTi 68
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GL-963-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2015

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken GL-963-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken GL-963-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken GL-963-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken GL-963-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken GL-963-T

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 13.170
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
137 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR
Aantal in Nederland
4855 voertuigen
Aantal keren bekeken
133 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C1 VTi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 950 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KRFE) met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en licht gewicht
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
  • Betaalbare onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting voor segment (ABS, ESP, airbags)

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Basismodel mist soms moderne infotainmentopties

Gedetailleerde analyse

Kenteken GL-963-T is een grijze Citroen C1 1.0 e-VTi Style Edition uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.490, is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor van deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk (37 kW). Deze motorcode wordt bevestigd door bronnen die de 2014 C1 met 1.0 liter motor specificeren als 1KRFE (ook wel CFB genoemd)[1][8]. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning problemen (timing chain) bij hogere kilometerstanden, hoewel dit niet wijdverspreid is en meestal bij slecht onderhoud voorkomt.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 e-VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat de rijervaring positief beïnvloedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[5]. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland ligt in de categorie van ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Dit maakt de C1 een betaalbare auto in gebruik en onderhoud.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Style Edition met kenteken GL-963-T uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie. Controleer de staat van de koppeling en timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De C1 behoudt redelijk zijn waarde door zijn lage gebruikskosten en populariteit als stadsauto.

Deze grijze Citroen C1 met kenteken GL-963-T uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 998cc 3-cilinder motor (1KRFE). Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan de koppeling en timing chain. De auto biedt een goede balans tussen betaalbaarheid en gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €890
Parkeerhulp €300
Radio €350
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 augustus 2025
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 januari 2021
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

25 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd

28 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

28 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 1
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 2
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 3
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 4
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,47 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 325 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,3 s
Topsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 88 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (GL-963-T)

Wat is de APK status van GL-963-T?

De APK van GL-963-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GL-963-T een import auto?

Nee, GL-963-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GL-963-T gehad?

GL-963-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KRFE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk heeft deze motor?

De motor levert 51 pk (37 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten, wat kettingspeling veroorzaakt en onderhoud vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain speling

Bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer met veel schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, branderige geur.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Af en toe meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 950 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C1 VTi 68 in Nederland

Voertuig Registratie