Kenteken check GLD-51-J

APK geldig tot jun 2027 - 8+ eigenaars - 56.197 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-935631
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GLD-51-J
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.2 PureTech 100
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GLD-51-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken GLD-51-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
70

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken GLD-51-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken GLD-51-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken GLD-51-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (2023) – Kenteken GLD-51-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 28.430
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
474 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
382 voertuigen
Aantal keren bekeken
635 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk.
  • Relatief lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor.
  • Moderne 3-cilinder PureTech motor met goede prestaties voor segment.
  • Comfortabele rijervaring met zachte vering voor stads- en snelweggebruik.
  • Redelijk goede uitrusting in Allure Pack uitvoering.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met natte distributieriem kunnen leiden tot oliedrukproblemen.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door PCV-klep defecten.
  • Infotainmentsysteem en elektronica kunnen storingen vertonen.
  • Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen en daklijn.
  • Transmissie koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Motor kan op snelweg wat minder krachtig aanvoelen bij volle belasting.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GLD-51-J is een zwarte Peugeot 208 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Allure Pack uitvoering combineert compacte stadsauto-eigenschappen met een relatief krachtige 74 pk motor en een nieuwprijs van €27.289.

De 1199cc motor in deze Peugeot 208 is de PureTech 1.2 driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor een kleine hatchback. Echter, de PureTech 1.2 motor uit 2019 kent enkele bekende problemen, zoals voortijdige slijtage van de natte distributieriem (timing chain) die in de motorolie loopt. Dit kan leiden tot rubberdeeltjes in de olie, verstopping van oliepompen en uiteindelijk oliedrukproblemen, vooral merkbaar bij remmen of stationair draaien. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de PCV-klep (positive crankcase ventilation) die olieconsumptie kan verergeren. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectoren geven zelden problemen, mits de brandstofkwaliteit goed is.[1][2][5]

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Er zijn geen specifieke fabrieksrecalls of bekende fabricagefouten gemeld voor de handgeschakelde versies van deze motor.[1][4]

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 208 1.2 PureTech 74 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of koppeling kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een 2019 model ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.[4][5][7]

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Allure Pack (2019) met kenteken GLD-51-J is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieriemvervanging en olieverversingen. Controleer of er geen oliedrukwaarschuwingen zijn geweest en inspecteer de motorolie op rubberdeeltjes. Een proefrit is aan te raden om de transmissie soepelheid en motorrespons te beoordelen. Let op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem, dat bij dit model soms problemen geeft. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar kan op snelwegen wat minder krachtig aanvoelen. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk laag, wat het een aantrekkelijke keuze maakt binnen het segment kleine hatchbacks.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken GLD-51-J uit 2023 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Hoewel de motor enkele bekende aandachtspunten kent zoals de natte distributieriem en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en kosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en stijlvolle stadsauto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Noodremassistentie Pakket
Navigatie €790
eCall Pakket
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 5
november 2024
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 2023 – Afbeelding 6
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-06-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (GLD-51-J)

Wat is de APK status van GLD-51-J?

De APK van GLD-51-J is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GLD-51-J een import auto?

Ja, GLD-51-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GLD-51-J gehad?

GLD-51-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 208 uit 2019?

De motorcode is doorgaans EB2ADTS of een variant daarvan, een 3-cilinder 1.2 liter PureTech benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?

Ja, de distributieriem loopt nat in de motorolie en kan vroegtijdig slijten, wat oliedrukproblemen kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoeveel verbruikt deze Peugeot 208 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech uit 2019?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Natte distributieriem slijtage

De distributieriem loopt in de motorolie en kan vroegtijdig verslijten, wat rubberdeeltjes in de olie veroorzaakt en oliedrukproblemen kan geven.

Herkenningspunten:

Oliedrukwaarschuwing, motorgeluiden, verminderde motorprestaties vooral bij remmen of stationair.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik door PCV-klep defect

De PCV-klep kan defect raken waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.

Herkenningspunten:

Sneller oliepeil daling, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik boven fabrieksnorm.

Minimaal
Elektronica

Infotainmentsysteem storingen

Elektronische storingen in het infotainmentsysteem kunnen optreden, zoals vastlopen of uitvallen van het scherm.

Herkenningspunten:

Onbruikbaar scherm, uitvallende functies, foutmeldingen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage bij intensief gebruik

De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Chassis

Beperkte achteruitzicht door ontwerp

De dikke C-stijlen en aflopende daklijn beperken het zicht naar achteren.

Herkenningspunten:

Moeilijk zicht bij inparkeren, noodzaak van achteruitrijsensoren of camera.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 in Nederland

Voertuig Registratie