Kenteken check GLG-42-D
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 35.581 km
15 punten van aandacht bij kenteken GLG42D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Cupra 290 (2019) – Kenteken GLG-42-D
Waardebehoud SEAT Leon Cupra 290 (2019) – Kenteken GLG-42-D
Onderhoud SEAT Leon Cupra 290 (2019) – Kenteken GLG-42-D
Veiligheid SEAT Leon Cupra 290 (2019) – Kenteken GLG-42-D
Prestaties SEAT Leon Cupra 290 (2019) – Kenteken GLG-42-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Cupra 290 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1431 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Snelle acceleratie dankzij de 2.0-liter turbocharged motor.
- Comfortabel interieur met moderne technologie.
- Sportieve uitstraling met opties zoals de CUPRA Black Line.
- Goede wegligging dankzij de Adaptive Chassis Control.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto in zijn klasse.
- Competitieve prijs ten opzichte van soortgelijke modellen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
- Hogere onderhoudskosten van de DSG transmissie.
- Beperkte ruimte in de achterbank voor volwassenen.
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar voor deze variant.
- Soms minder betrouwbaar dan andere modellen in de markt.
Uitgebreide analyse
Kenteken GLG-42-D is een witte SEAT Leon uit 2019 met een 1984cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €43.880. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA (2017) met specifieke informatie over motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA (2017) heeft een 2.0-liter turbocharged inline-4 motor, maar de vermelde 1984cc motorcapaciteit lijkt een fout te zijn, aangezien de meeste bronnen een capaciteit van 1985cc of 2.0-liter vermelden. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de EA888 motorfamilie en niet specifiek gedocumenteerd voor de 1984cc variant.
De automatische transmissie in de SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA (2017) is een zesversnellings DSG. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere problemen met de mechatronische eenheid en de koppeling, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA (2017) is volgens de fabrikant ongeveer 33.6 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een auto met 213 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de snelle acceleratie, het comfortabele interieur, en de sportieve uitstraling. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hogere onderhoudskosten van de DSG transmissie.
Deze witte SEAT Leon met kenteken GLG-42-D uit 2019 is een krachtige en sportieve auto, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in overweging te nemen bij de aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon Cupra 290 (GLG-42-D)
Wat is de APK status van GLG-42-D?
De APK van GLG-42-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLG-42-D een import auto?
Ja, GLG-42-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLG-42-D gehad?
GLG-42-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA (2017)?
De top speed is 155 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA (2017)?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 33.6 mpg.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG transmissie?
Bekende problemen zijn onder andere problemen met de mechatronische eenheid en de koppeling.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar voor een auto met 213 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Leon 2.0 TSI CUPRA (2017)?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat is de APK kostprijs voor deze auto?
Ongeveer €50 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De EA888 motorfamilie, waartoe deze motor behoort, heeft bekende problemen met de timing chain.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of slecht onderhoud.
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedrukniveau's.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
