Kenteken check GLG-77-J
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 96.610 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GLG77J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken GLG-77-J
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken GLG-77-J
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken GLG-77-J
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken GLG-77-J
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2019) – Kenteken GLG-77-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1765 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2.5L hybride motor (2AR-FXE) met 194 pk gecombineerd vermogen
- Vierwielaandrijving via elektromotor op achteras voor betere grip
- Soepel werkende CVT-automaat afgestemd op hybride aandrijving
- Gunstige wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Ruime en comfortabele cabine met goede uitrusting (Style uitvoering)
- Sterke veiligheidsuitrusting en goede crashtestresultaten
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn om te repareren
- Hybride accu kan na lange tijd slijten, vervanging kostbaar
- Beperkte EV-only actieradius (ongeveer 0,6 mijl)
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw (€45.685)
- Minder offroad-capaciteiten ondanks AWD
- Soms iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken GLG-77-J is een grijze Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style uit 2019 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met vierwielaandrijving en een comfortabele uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.685.
De motor in deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style is een 2AR-FXE, een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 194 pk. De hybride technologie zorgt voor een soepele overgang tussen benzine- en elektrische aandrijving, met een elektromotor op de achteras voor AWD-functionaliteit. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor niet significant gedocumenteerd. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat staat bekend om zijn soepelheid en efficiëntie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit model, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de CVT kunnen kostbaar zijn indien problemen optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3-5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk hybride in Nederland is gunstig, vaak in de lagere belastingschijf. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Style uit 2019 met kenteken GLG-77-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de werking van de hybride systemen en de CVT-transmissie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie voor betrouwbaarheid. Let op eventuele slijtage aan remmen en banden, en test de vierwielaandrijving op correcte werking.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken GLG-77-J uit 2019 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een sterke hybride aandrijflijn en praktische AWD. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (GLG-77-J)
Wat is de APK status van GLG-77-J?
De APK van GLG-77-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLG-77-J een import auto?
Ja, GLG-77-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLG-77-J gehad?
GLG-77-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze RAV4?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij slijtage na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,3-5,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 114 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride, vaak in de gunstige schijf vanwege het lage vermogen en milieukenmerken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de vierwielaandrijving geschikt voor offroad?
De AWD is vooral bedoeld voor betere grip op de weg en lichte offroad omstandigheden, niet voor intensief terreinrijden.
Bekende aandachtspunten
Hybride accuproblemen
Na hoge kilometerstanden kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofconsumptie.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, brandstofverbruik stijgt, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT-transmissie slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de CVT, zoals schokken of slippen.
Symptomen:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remschijven en -blokken slijten.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, brandlucht bij motorruimte.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het infotainmentsysteem of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Storingsmeldingen, niet reagerende schermen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
