Kenteken check GLL-62-J
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 6.368 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GLL62J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken GLL-62-J
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken GLL-62-J
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken GLL-62-J
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken GLL-62-J
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken GLL-62-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1846 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Stijlvol Design**: De Peugeot 508 SW heeft een opvallend en modern design, vooral in de GT-uitvoering.
- **Efficiëntie**: De plug-in hybride technologie biedt lage emissies en brandstofverbruik.
- **Comfort**: De auto biedt een comfortabele rijervaring, met voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
- **Lage Emissies**: Ideaal voor stadsgebruik met een elektrische actieradius van 30-42 mijl.
- **Goede Waardebehoud**: De Peugeot 508 SW behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
Aandachtspunten
- **Hogere Aanschafprijs**: De plug-in hybride variant is duurder dan de conventionele modellen.
- **Beperkte Elektrische Actieradius**: De auto kan slechts 30-42 mijl rijden op puur elektrische kracht.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen de kosten voor onderhoud en reparaties hoger zijn dan bij conventionele modellen.
- **Geluidsoverlast**: Sommige gebruikers melden een wat abrupte overgang tussen benzine en elektrische modus[8].
Gedetailleerde analyse
Kenteken GLL-62-J is een grijze Peugeot 508 SW uit 2024 met een 1598cc motor, specifiek de 1.6 HYbrid 225 GT variant. Deze auto is een combinatie van stijl en efficiëntie, met een nieuwprijs van €55.299. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en andere relevante informatie voor Nederlandse autokopers.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid 225 GT is uitgerust met een 1.6-liter PureTech benzinemotor, gecombineerd met een elektrische aandrijving. De totale systeemvermogen is 225 pk, met een koppel van 360 Nm[2]. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PureTech reeks[4].
De auto heeft een achtversnellings EAT8 automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag voor automaten van dit type.
Het verbruik volgens de WLTP-normen ligt tussen 193.6 en 274.8 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[2][3]. De huidige marktwaarde van de Peugeot 508 SW varieert, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die vergelijkbaar zijn met andere modellen in dezelfde klasse.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid 225 GT is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en efficiënte auto. Voordelen zijn de lage emissies, het comfortabele rijgedrag en de ruime interieurruimte. Nadelen kunnen zijn de hogere aanschafprijs en de beperkte elektrische actieradius van ongeveer 30-42 mijl[6].
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken GLL-62-J uit 2024 is een solide keuze voor wie een combinatie van stijl en efficiëntie zoekt. Met zijn lage emissies en comfortabele rijervaring is het een aantrekkelijke optie voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (GLL-62-J)
Wat is de APK status van GLL-62-J?
De APK van GLL-62-J is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLL-62-J een import auto?
Nee, GLL-62-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLL-62-J gehad?
GLL-62-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de elektrische actieradius van de Peugeot 508 SW Hybrid?
De elektrische actieradius is ongeveer 30-42 mijl, afhankelijk van de omstandigheden[2][6].
Wat is de WLTP-brandstofefficiëntie van de Peugeot 508 SW Hybrid?
De WLTP-brandstofefficiëntie ligt tussen 193.6 en 274.8 mpg[2][3].
Wat is de maximale trekgewicht van de Peugeot 508 SW Hybrid?
De maximale trekgewicht is 1,300 kg voor een geremde aanhanger[2].
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 508 SW Hybrid?
De marktwaarde varieert, maar de waardebehoud is over het algemeen goed. De exacte waarde hangt af van de staat en de opties van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 508 SW Hybrid?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die vergelijkbaar zijn met andere modellen in dezelfde klasse.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een Peugeot 508 SW met 132 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland hangt af van de specifieke regels en tarieven die gelden in het betreffende jaar en de regio waarin je woont. Het is aan te raden om de actuele tarieven te controleren bij de RDW of de Belastingdienst.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Turbo
Geen specifieke problemen met de turbo zijn gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen met injectoren gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen met olieverbruik gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Geen specifieke symptomen gemeld.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
